Monorim MR1 Hinterradaufhängung für Xiaomi M365, 1S, Pro2 und M365 Pro
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Monorim MR1 Hinterradaufhängung für Xiaomi M365, 1S, Pro2 und M365 Pro

125,00 €
Bruttopreis

 

Es enthält:

- Verlängerungskabel zur Installation der Originalleuchte.

- Dichtung02 MR1 für xtech

- Reflektierende Aufkleber

- Tragbares Rücklicht

- Rote Feder (50 bis 100 kg) und grüne Feder (70 bis 120 kg)

- Bohren

- Stoßdämpfer 125mm

- 2,1 m internes Bremskabel

 

Wählen Sie die gewünschte Farbe:

  • Monorim MR1-BB: schwarzer Rahmen und Stoßdämpfer.
  • Monorim MR1-BR: schwarzer Rahmen und roter Stoßdämpfer.
  • MR1-BBR: schwarzer Rahmen und 150 mm einstellbarer Stoßdämpfer (Adapter für Stützbein erforderlich).
  • Monorim MR1-RR: roter Rahmen und Stoßdämpfer.
  • Monorim MR1-RB: roter Rahmen und schwarzer Stoßdämpfer.
  • MR1-RBR: roter Rahmen und 150 mm einstellbarer Stoßdämpfer (Adapter für Stützbein erforderlich).

modell-: MR1-BB
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Monorim MR1 Hinterradaufhängung für Xiaomi M365, 1S, Pro2 und M365 Pro

Monorim MR1 Hinterradaufhängung für Xiaomi M365, 1S, Pro2 und M365 Pro

 

Es enthält:

- Verlängerungskabel zur Installation der Originalleuchte.

- Dichtung02 MR1 für xtech

- Reflektierende Aufkleber

- Tragbares Rücklicht

- Rote Feder (50 bis 100 kg) und grüne Feder (70 bis 120 kg)

- Bohren

- Stoßdämpfer 125mm

- 2,1 m internes Bremskabel

 

Wählen Sie die gewünschte Farbe:

  • Monorim MR1-BB: schwarzer Rahmen und Stoßdämpfer.
  • Monorim MR1-BR: schwarzer Rahmen und roter Stoßdämpfer.
  • MR1-BBR: schwarzer Rahmen und 150 mm einstellbarer Stoßdämpfer (Adapter für Stützbein erforderlich).
  • Monorim MR1-RR: roter Rahmen und Stoßdämpfer.
  • Monorim MR1-RB: roter Rahmen und schwarzer Stoßdämpfer.
  • MR1-RBR: roter Rahmen und 150 mm einstellbarer Stoßdämpfer (Adapter für Stützbein erforderlich).

 

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Monorim MR1 Basisebene: Die Federung besteht aus einer Standardkonfiguration, die aus einem 125-mm-Federdämpfer besteht, der aus zwei Federn besteht.  Die Verlängerung und Verlängerung des Stoßdämpfers und der Federart bestimmen seine Fähigkeit, Unregelmäßigkeiten im Gleis zu absorbieren. 

 

Vorteile:

- Sie können die ursprüngliche Unterstützung Pfote verwenden, um den Elektro-Roller zu parken.

- Der Schlittschuhlenker wird die Kupplung der Schlaecksstange problemlos erreichen, wenn er beim Einbau der speziellen Klingel im Aufhängungsgehäuse gefaltet wird.

 

 

 

Nachteile:

- Die Verlängerung des Stoßdämpfers ist schwach und kann mit einem Stoßdämpfer von einer Länge von mehr als 125 mm erheblich verbessert werden.

- Die AUF-V1-Federung hat einige Schwierigkeiten beim Einbau der xTech-Bremszange, aber die Installation ist möglich, wenn sie den im Gehäuse enthaltenen adapter gasket02 verwendet.

 

 

 

125mm-Stoßdämpfer mit Stoßdämpfer

- MR1 BR: 125mm roter Stoßdämpfer.

- MR1 BB: schwarze Struktur / Stoßdämpfer schwarz 125mm

- MR1 RR: Rot / Stoßdämpfer rot 125mm.

- MR1 RB: 125mm schwarz / rot Stoßdämpfer.

 

 

Monorim MR1 Mittlerer Stand: Diese Mr1-Aufhängungsserie richtet sich an Benutzer, die ihr Fahrzeug häufig für den Verkehr in Bereichen nutzen, in denen es in der Regel Zufälle auf der Fahrbahn oder auf der Fahrbahn gibt. Die Federung besteht aus einem 150 mm breiten Federdämpfer (25 mm mehr als die Basisversion der Monorim-FEDERR1). 

 

Vorteile der Monorim-1-Aufhängung

- Es wird eine höhere Leistung und eine größere Kapazität durch die Monorim-Aufhängung zu beachten, um Unregelmäßigkeiten auf der Straße, der Fahrbahn oder von jeder Spur, durch die Sie fahren, zu absorbieren.

 

 

 

150mm Stoßdämpfer:

- MR1 Beblack: 150mm schwarz / Dämpfer Ark Black.

- MR1 BBR: 150mm schwarz / Stoßdämpfer einstellbar.

- MR1 BeBlue: 150mm schwarz / Stoßdämpfer.

- MR1 BeRed: 150mm roter Stoßdämpfer.

- MR1 BeGold: 150mm schwarz / Stoßdämpfer.

- MR1 Redblack: 150mm rot / Dämpfer Ark Black.

- MR1 RedBlue: 150mm blauer Stoßdämpfer.

- MR1 RR 150mm: Rot / Stoßdämpfer rot 150mm.

- MR1 RedGold: 150mm rot / Stoßdämpfer.

 

 

 

 

 

MR1 Air fortgeschritten und AIR DUAL Professional: Wir treten in den fortgeschrittenen Bereich ein, wenn wir von einer hohen Fähigkeit zur Absorption von Unregelmäßigkeiten der Gletage und einer höheren Reaktionszeit sprechen als bei Stoßdämpfern von Basis- und Mittelebenenversionen sind Federdämpfer. Luftdämpfer sind vielseitiger, elastische und in der Lage, Schwingungen zu absorbieren oder direkte Auswirkungen zu mildern, sie erfüllen besser die Funktion, die Auswirkungen des Kreislaufs zu mildern oder zu zerstreuen. Es gibt zwei Modelle für die Luftdämpfung: Luft (1 Kabine) und Dual Air (zwei unabhängige Kabinen, eine positive und eine negative). Die AIR-Dämpfer einer Kabine werden mit dem potenzial und der Elastizität arbeiten, um die Schwingungen und Diebwirkungen der Luftdämpfer zu zerstreuen, während die "DUAL AIR" Stoßdämpfer in einer zweiten negativen Kabine eine höhere Elastizität und einen höheren Rückgewinnungsschub in Richtung der Ausgangsposition des Dämpfers haben. Um dies auf einfache Weise zu erklären: Während die positive Kabine durch Absorption von Vibrationen oder direkten Einschlägen komprimiert wird, dehnt sich die negative Kabine so weit aus, dass die gleiche Ausdehnung eine Rück- und Schubkraft ausübt, die durch den anfänglichen Kabinenausgleich während der Anfänglichphase der Aufprallabsorption eingeleitet wurde.

 

 

 

Vorteile der AUFHängungs-Züge MR1 Air und Dual Air:

- Sie sind elastischer und leichter zu regulieren.

- Seine Fähigkeit, Die Schwingungen zu zerstreuen, ist sehr vielseitig.

- Der größte Teil der Aufprallkraft wird gegen Ende der Stoßdämpferstrecke absorbiert, ohne den Stillstand zu erreichen. Dies ist viel effizienter in den Stoßdämpfern Air DUAL, die aus einer zweiten negativen Kammer bestehen, die die Absorption ausgleicht, die nicht durch die erste Phase des Aufpralls während der Anfangsphase und mittleren.

- Die Luftdämpfer haben das Hauptziel, Komfort und Sicherheit während der Fahrt zu bringen. Einerseits sind sie in der Lage, Schwingungen und Kompressionen zu absorbieren, um das Fahren komfortabler zu machen. Während sie andererseits den gleichen Druck ausüben, den sie zum Fahrgestell bekommen, um die Lasten des Fahrzeugs auf dem Rad zu halten und so die Haftung der Reifen auf der Fahrbahn zu verbessern.  Daher erhöhen sie auch die Stabilität in komplexen Fahrsituationen: abrupte Bremsen, Kurvenaufnahme, Schwingen, Sprünge...

- Sie sind besser geeignet, um in Fahrzeugen montiert werden, in denen das Fahren ist sportlicher oder aggressiv.

 

 

Nachteile der Aufhängung MR1 Luft und Dual Air:

- Die Verlängerung des Stoßdämpfers ist größer als der ursprüngliche Stoßdämpfer von 25mm, 40mm und 65 mm, so dass die Kupplung der Puffer nicht die Lenkerkupplung erreicht, wenn Sie den Elektroroller biegen. Sie können Anpassungen vornehmen, um dieses Problem zu lösen oder sie werden von der Falt des Elektro-Rollers.

- Wenn Sie verlängerte und erweiterte Stoßdämpfer von 25mm, 40mm und 65mm verwenden, benötigen Sie Adapter für die Stützpfote.

 

 

 

Advanced AIR und Air Dual Professional Modelle:

- MR1 Black Air mit Luftstoßdämpfer (125mm, 150mm, 165mm oder 190mm)

- MR1 Black Air DUAL mit Luftdämpfer (125mm, 150mm, 165mm oder 190mm)

- MR1 Red Air mit Luftdämpfer (125mm, 150mm, 165mm oder 190mm)

- MR1 Red Air DUAL mit Dämpfer (125mm, 150mm, 165mm oder 190mm)

 

 

 

Monorim MR1 hinten aufhängung für Xiaomi M365, 1S, Pro2 und M365 Pro.

 

Kompletter Einbau-Monorim-Modell MR1 für Xiaomi M365, 1S, Essential, Pro2 oder M365 Pro

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