Monorim MR1 atzeko esekidura Xiaomi M365, 1S, Pro2 eta M365 Pro

Monorim MR1 oinarrizko maila: esekidura konfigurazio estandarrez osatuta dago, bi malgukidun 125 mm-ko malgukizko motelgailuz osatuta. Xurgagailua luzatu eta luzatzeak eta malguki motak errepideetako irregulartasunak xurgatzeko duten gaitasuna zehazten dute.

Abantaila:
- Jatorrizko euskarri hanka erabil dezakezu scooter elektrikoa aparkatzeko.
- Patinaren eskulekua erraz iritsiko da tolesten denean, esekidura-kaxan sartutako kanpai espezifikoa instalatuta tolestuta dagoenean.



Desabantailak:
- Amortizazioaren luzapena baxua da eta asko hobetu daiteke 125mm baino luzapen handiagoa duen shock batekin.
- MR1 V1 esekidurak zailtasun batzuk ditu xTech balazta-pinza instalatzeko, baina kaxan sartutako gasket02 egokitzailearen bidez instalatzeko aukera dago.



MR1 oinarrizko modeloak, 125 mm-ko shockarekin
- MR1 BR: marko beltza / 125 mm-ko motelgailu gorria.
- MR1 BB: marko beltza / 125 mm-ko shock beltza
- MR1 RR: marko gorria / 125 mm-ko motelgailu gorria.
- MR1 RB: 125 mm-ko marko gorria / motelgailu beltza.


Monorim MR1 maila ertaina: MR1 esekiduraren serie hau beren ibilgailua asko erabiltzen duten erabiltzaileek errepidean edo errepidean irregulartasunak izan ohi dituzten lekuetan zirkulatzeko da. Esekidura 150 mm-ko udaberriko luzerako amortiguadorez osatuta dago (MR1 esekiduraren oinarrizko bertsioa baino 25 mm luzeagoa).

Monorim MR1 erdi mailako etetearen abantailak:
- Monorim eteteak errendimendu hobea eta ahalmen handiagoa nabarituko dituzu errepidearen, errepidearen edo zirkulatzen duzun edozein ibilbidearen irregulartasunak xurgatzeko orduan.



MR1 modelo ertainak 150 mm-ko shockarekin:
- MR1 Beblack: 150 mm-ko marko beltza / Ark Black motelgailua.
- MR1 BBR: egitura beltza / 150 mm-ko motelgailu erregulagarria.
- MR1 BeBlue: 150 mm-ko marko beltza / motelgailu urdina.
- MR1 BeRed: marko beltza / 150 mm-ko motelgailu gorria.
- MR1 BeGold: egitura beltza / 150 mm-ko urrezko xurgatzailea.
- MR1 Redblack: 150 mm-ko marko gorria / Ark Black shock.
- MR1 RedBlue: 150 mm-ko marko gorria / urdina.
- MR1 RR 150mm: marko gorria / 150mm motelgailu gorria.
- MR1 RedGold: 150 mm-ko marko gorria / urrezko motelgailua.

MR1 AIR aurreratua eta AIR DUAL profesionala: arlo aurreratuan sartzen gara errepidearen irregulartasunak xurgatzeko ahalmen handiaz eta oinarrizko eta ertaineko bertsioetako amortiguatzaileek baino malgukizko amortiguadoreak baino erantzuteko denbora handiagoaz hitz egiten dugunean. Aireko motelgailuak polifazetikoagoak dira, haien elastikotasuna eta bibrazioak xurgatzeko edo inpaktu zuzenak arintzeko gaitasuna dute, trafiko inpaktuak arintzeko edo barreiatzeko funtzioa hobeto betetzen dute. Aire-amortizazioko bi modelo daude: Air (kabina 1) eta Air DUAL (bi kabina independente, positiboa eta negatiboa). Kabinako "AIR" motelgailuek ahalmen eta elastikotasun guztiarekin funtzionatuko dute airearen motelgailuek dituzten bibrazioak eta inpaktuak xahutzeko, eta "AIR DUAL" motelgailuak, berriz, bigarren kabina negatiboa dutenez, elastikotasun gehigarria dute. eta errekuperazio bultzada handiagoa amortiguadorearen hasierako posiziorantz. Besterik gabe esateko: auto positiboa bibrazioak edo zuzeneko inpaktuak xurgatuz konprimituta dagoen bitartean, auto negatiboa hedapen berberak hasierako fasean zehar autoen arteko hasierako desplazamenduak hasitako bultzada eta tira indarra eragiten duen puntura arte zabaltzen da.



MR1 Air eta Air DUAL esekiduren abantailak:
- Elastikoagoak eta erregulatzeko errazagoak dira.
- Bibrazioak barreiatzeko duen gaitasuna oso polifazetikoa da.
- Kolpearen indar gehiena xurgagailuaren ibilbidearen amaieran gertu xurgatuko da, gelditu gabe. Hau askoz ere eraginkorragoa da hasierako eta erdiko fasean inpaktuaren lehen faseak lortzen ez duen xurgapena konpentsatuko duen bigarren ganbera negatibo batez osatutako Air DUAL motelgailuetan.
- Aireko motelgailuen helburu nagusia gidatzerakoan erosotasuna eta segurtasuna eskaintzea da. Alde batetik, oszilazioak eta konpresioak xurgatzeko gai dira gidatzea erosoagoa izan dadin. Bestalde, txasisaren aldean jasotzen duten presio bera egiten dute ibilgailuaren kargak gurpilean mantentzeko eta horrela zoladurako pneumatikoen atxikimendua hobetzeko. Ondorioz, egonkortasuna ere areagotzen dute gidatzeko egoera konplexuetan: bat-bateko balaztaketa, bihurguneak, kulunkatzea, jauzia ...
- Gidatzea kirolagoa edo oldarkorragoa den ibilgailuetan muntatzeko egokiagoak dira.


MR1 Air eta Air DUAL esekiduren desabantailak:
- Kolpearen luzapena jatorrizko motelgailua baino 25mm, 40mm eta 65mm altuagoa da, beraz, babeslaguna ez da heldulekuaren heldulekura iristen scooter elektrikoa tolesten duzunean. Hau konpontzeko egokitzapenak egin ditzakezu edo patinete elektrikoa tolestu gabe egin.
- 25mm, 40mm eta 65mm bitarteko kolpe luzatuak eta hedatuak erabiltzerakoan euskarri hankarako egokitzaileak beharko dituzu.



MR1 AIR aurreratua eta Professional Air DUAL modelo aurreratuak:
- MR1 Black Air aire kolpeekin (125mm, 150mm, 165mm edo 190mm)
- MR1 Black Air DUAL aire kolpeekin (125mm, 150mm, 165mm edo 190mm)
- MR1 Red Air aire kolpeekin (125mm, 150mm, 165mm edo 190mm)
- MR1 Red Air DUAL aire kolpeekin (125mm, 150mm, 165mm edo 190mm)