Monorim DMX - double amortisseur - suspension avant pour scooters électriques Ninebot Max

Suspension Monorim  DMX – Mettez à jour votre scooter électrique Ninebot Max à double amortissement

Choisissez votre modèle dans la liste ci-dessous (vous trouverez en détail une brève description de chaque modèle):

Monorim DMX de base: cette série de la suspension Monorim DMX est composée d’une configuration standard composée de deux amortisseurs de ressort de 150 mm accompagnés de deux ressorts.  L’extension et la prolongation de l’amortisseur et du type de ressort déterminent sa capacité à absorber les irrégularités de la voie. 

Avantages:

- Vous pourrez utiliser la patte de soutien d’origine pour garer le scooter électrique.

- Le guidon du patin atteindra sans problème l’attelage du garde-boue lorsqu’il sera plié.

Modèles Monorim DMX de base avec deux amortisseurs 150mm

- Suspension Monorim DMX M0-R: structure noire / amortisseurs encapsulés rouge

- Suspension Monorim DMX M0-G: structure noire / amortisseurs encapsulés Or

- Suspension Monorim DMX M0-B: structure noire / amortisseurs encapsulés bleu

Monorim Monorim DMX niveau moyen: cette série de la suspension Monorim DMX s’adresse aux utilisateurs qui utilisent beaucoup leur véhicule pour circuler dans des zones où il y a généralement des irrégularités sur la chaussée ou la voie. La suspension se compose d’un amortisseur de ressort réglable de 150 mm.

Modèles Monorim DMX moyen:

- Suspension Monorim DMX Ark Black: structure blanche / amortisseurs encapsulé noir

- Suspension Monorim DMX M1: structure noire / amortisseurs à ressort réglable.

Monorim DMX AIR avancé et AIR DUAL professionnel: nous entrons dans le domaine avancé lorsque nous parlons d’une capacité élevée d’absorption des irrégularités de la voie et d’un temps de réponse supérieur à celui des amortisseurs des versions de niveau de base et de niveau moyen sont des amortisseurs de ressort. Les amortisseurs d’air sont plus polyvalents, leur élasticité et leur capacité à absorber les vibrations ou à atténuer les impacts directs, ils remplissent mieux la fonction d’atténuer ou de disperser les impacts de circulation. Il existe deux modèles d’amortissement par air: Air (1 cabine) et Air DUAL (deux cabines indépendantes, l’une positive et l’autre négative). Les amortisseurs « AIR » d’une cabine fonctionneront avec tout le potentiel et l’élasticité pour dissiper les vibrations et les impacts des amortisseurs d’air, tandis que les amortisseurs « AIR DUAL » situés dans une deuxième cabine négative ont une plus grande élasticité et une plus grande poussée de récupération vers la position initiale de l’amortisseur. Pour expliquer cela de façon simple: alors que la cabine positive se comprime en absorbant les vibrations ou les impacts directs, la cabine négative s’étend au point que cette même expansion exerce une force de recul et de poussée initiée par la compensation initiale entre cabines pendant la phase initiale d’absorption de l’impact.

Avantages des suspensions Monorim DMX Air et Air DUAL:

- Elles sont plus élastiques et plus faciles à réguler.

- Sa capacité à dissiper les vibrations est très polyvalente.

- La majeure partie de la force de l’impact sera absorbée vers la fin du parcours de l’amortisseur sans atteindre l’arrêt. Ceci est beaucoup plus efficace dans les amortisseurs Air DUAL qui se composent d’une deuxième chambre négative qui compensera l’absorption qui n’est pas obtenue par la première phase de l’impact pendant la phase initiale et moyenne.

- Les amortisseurs d’air ont pour objectif principal d’apporter confort et sécurité pendant la conduite. D’une part, ils sont capables d’absorber les oscillations et les compressions pour rendre la conduite plus confortable. Tandis que, d’autre part, ils exercent la même pression qu’ils reçoivent vers le châssis pour maintenir les charges du véhicule sur la roue et améliorer ainsi l’adhérence des pneus sur la chaussée.  Par conséquent, ils augmentent également la stabilité dans des situations de conduite complexes: freinages brusques, prise de virages, balancements, sauts.

- Ils sont mieux adaptés pour être montés sur des véhicules où la conduite est plus sportive ou agressive.

Inconvénients des suspensions DMX Air et Air DUAL:

- L’extension de l’amortisseur est supérieure à l’amortisseur d’origine de 15mm et 40mm, de sorte que l’attelage du garde-boue n’atteint pas l’attelage du guidon lorsque vous pliez le scooter électrique. Vous pourrez effectuer des adaptations pour résoudre ce problème ou vous passer du pliage du scooter électrique.

- Lorsque vous utilisez des amortisseurs étendus et prolongés de 15mm et 40mm, vous aurez besoin d’adaptateurs pour la patte de soutien.

Modèles Monorim DMX AIR avancés et Air DUAL professionnels:

- Suspension Monorim DMX Air: structure noire / amortisseurs d’une cabine 150mm, 165mm ou 190mm

- Suspension Monorim DMX Air Dual: structure noire / amortisseurs d’une cabine 150mm, 165mm ou 190mm.

Inclus dans le paquet:

- Suspension Monorim DMX pour Ninebot MAX Support Monorim FS pour installer le garde-boue avant sur l’essieu inférieur de la suspension, y compris un verrou de sécurité pour empêcher l’arbre de se déplacer.

- Deux ressorts: ressort bleu jusqu’à 70kg à 100kg et ressort rouge de 70 à 120kg.

- Outils d’installation.

- Axe supérieur de la suspension.

- Deux couvre écrous.

- Nouveaux autocollants réfléchissants.

- Sac avec vis.

Mise à niveau vers la suspension  Monorim à DMX0 - double amortisseur

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