search

מתלים אחוריים מונוריים MR1 ל- Xiaomi M365, 1S, Pro2 ו- M365 Pro

‏125.00 €
כולל מס

 

 

כולל:

- כבל מאריך כדי להתקין את האור המקורי.

- אטם02 MR1 עבור xtech

- מדבקות רפלקטיביות

- פנס אחורי נייד

- מעיין אדום (50 עד 100 ק"ג) ומעיין ירוק (70 עד 120 ק"ג)

- ברוקה

- בולם זעזועים 125 מ"מ

- כבל בלם פנימי באורך 2.1 מ'

 

 

בחר את הצבע הרצוי:

מבנה שחור ובולם זעזועים.

מבנה שחור ובולם זעזועים אדום.

MR1-BBR: מבנה שחור ומדכא מתכוונן 150 מ"מ (דורש מתאם לרגל התמיכה).

מבנה אדום ובולם זעזועים.

מבנה אדום ובולם זעזועים שחור.

MR1-RBR: מבנה אדום ומדכא מתכוונן 150 מ"מ (דורש מתאם לרגל התמיכה).

 

modelo
כמות

100% secure payments

תאריך אחרון שמוצר זה נוסף לעגלת הקניות: %date_last_order%

  מדיניות אבטחה

רכישה מאובטחת באמצעות תעודת אבטחה SSL. אמצעי תשלום מאובטחים: Paypal או 3D Secure.

  מדיניות משלוח

זמני אספקה ​​ספציפיים ומדויקים. יותר מ- 8000 חבילות נמסרו.

  מדיניות החזרה

אחריות למוצר, תקבלו את מה שקניתם. סיוע וסיוע בהתקנה בחינם.

Monorim MR1 רמה בסיסית: המתלה מורכב מתצורה סטנדרטית המורכבת מנחת קפיץ 125mm מלווה שני מעיינות.  ההרחבה וההרחבה של בולם הזעזועים וסוג האביב קובעים את יכולתו לספוג אי סדרים במסלול. 

 

יתרונות:

- אתה יכול להשתמש ברגל התמיכה המקורית כדי להחנות את הקטנוע החשמלי.

- הכידון החלקה יגיע בצורה חלקה על תקלת פגוש כאשר מקופל בעת התקנת פעמון הדלת הספציפי הכלול במקרה ההשעיה.

 

 

 

חסרונות:

- התארכות בולם הזעזועים היא נדירה וניתן לשפר אותה מאוד עם מנחת בעל הרחבה גדולה מ-125 מ"מ.

- המתלה MR1 V1 מציג כמה קשיים להתקנת caliper בלם xTech, אבל אפשר להתקין אותו באמצעות מתאם אטם02 הכלול בתיבה.

 

 

 

דגמי MR1 בסיסיים עם בולם זעזועים 125 מ"מ

- MR1 BR: מבנה שחור 125mm / בולם זעזועים אדום.

- MR1 BB: מבנה שחור 125mm / בולם זעזועים שחור

- MR1 RR: מבנה אדום / בולם זעזועים אדום 125mm.

- MR1 RB: מבנה אדום 125mm / בולם זעזועים שחור.

 

 

Monorim MR1 ברמה בינונית: סדרה זו של השעיית mr1 היא עבור משתמשים המשתמשים ברכב שלהם הרבה כדי להסתובב באזורים שבהם יש בדרך כלל אי סדרים בכביש או בכביש. ההשעיה מורכבת מנחת קפיץ מורחב 150mm (25mm ארוך יותר מאשר הגרסה הבסיסית של השעיית MR1 monorim). 

 

היתרונות של מונורים MR1 השעיה ברמה בינונית:

- תבחין ביצועים מעולים קיבולת גדולה יותר מצד ההשעיה Monorim כשמדובר בקליטת אי סדרים של הכביש, הכביש או כל כביש שאתה נוהג על.

 

 

 

דגמי MR1 בינוניים עםבולם זעזועים150מ"מ:

- MR1 Beblack: מבנה שחור 150mm / ארון שחור בולם זעזועים.

- MR1 BBR: מבנה שחור / מנחת מתכוונן 150mm.

- MR1 BeBlue: מבנה שחור 150mm / מנחת כחול.

- MR1 BeRed: מבנה שחור 150mm / מנחת אדום.

- MR1 BeGold: מבנה שחור 150mm / בולם זעזועים זהב.

- MR1 Redblack: 150mm ארון שחור מבנה אדום / בולם זעזועים.

- MR1 RedBlue: מבנה אדום 150mm / מנחת כחול.

- MR1 RR 150mm: מבנה אדום / מנחת אדום 150mm.

- MR1 RedGold: מבנה אדום 150mm / בולם זעזועים זהב.

 

 

 

 

 

MR1 AIR מתקדם ו-AIR DUAL מקצועי: אנו נכנסים לתחום המתקדם כאשר אנו מדברים על יכולת ספיגה גבוהה של אי סדרים במסלול וזמן תגובה עדיף על זה של בולמי הזעזועים של הגרסאות ברמה הבסיסית וברמה הבינונית הם בולמי זעזועים אביביים. קפיצי אוויר הם רב-תכליתיים יותר, גמישותם ויכולתם לספוג תנודות או למתן השפעות ישירות, למלא טוב יותר את הפונקציה של הנחתה או פיזור של השפעות זרימת הדם. ישנם שני דגמי ריפוד אוויר: אייר (תא 1) ו-Air DUAL (שניתאי נוסעיםעצמאיים, אחד חיובי ואחד שלילי). מנחתים "AIR" בתא הנוסעים יעבדו עם כל הפוטנציאל והגמישות כדי לפזר תנודות והשפעות שיש למעיינות האוויר, בעוד מנחתים "AIR DUAL" המורכבים מתא שלילי שני הם בעלי גמישות נוספת ודחף התאוששות גדול יותר לכיוון המיקום הראשוני של המנחת. במילים פשוטות: בעוד תא הנוסעים החיובי נדחס על ידי ספיגת תנודות או השפעות ישירות, התא השלילי מתרחב עד כדי כך שאותה הרחבה מפעילה רתע וכוח דחף ביוזמת הפיצוי הראשוני בין תא הנוסעים בשלב ספיגת הפגיעה הראשוני.

 

 

 

היתרונות של MR1 אייר ו-Air DUAL מתלים:

הם יותר אלסטיים וקלים יותר לווסת.

- היכולת שלו לפזר תנודות היא מאוד תכליתית.

- רוב כוח הפגיעה ייקלט בסמוך לסוף נתיב בולם הזעזועים מבלי להגיע לעצירה. זה הרבה יותר יעיל בבולמי זעזועים Air DUAL המורכבים מתא שלילי שני שיפצה על ספיגה שאינה מושגת בשלב הראשון של הפגיעה בשלב הראשוני והאמצעי.

- המטרה העיקרית של קפיצי אוויר היא לספק נוחות ובטיחות בזמן הנהיגה. מצד אחד, הם מסוגלים לספוג תנודות ודחיסות כדי להפוך את הנהיגה לנוחה יותר. בעוד, מצד שני, הם מפעילים את אותו הלחץ שהם מקבלים כלפי השלדה כדי לשמור את העומסים של הרכב על ההגה ובכך לשפר את הדבקות של הצמיגים על המדרכה.  כתוצאה מכך, הם גם מגבירים את היציבות במצבי נהיגה מורכבים: בלימה פתאומית, פינות, לחמניות, קפיצות...

- הם מתאימים יותר להיות מותקן בכלי רכב שבו הנהיגה היא ספורטיבית יותר או אגרסיבית.

 

 

חסרונות של MR1 אוויר ו- Air DUAL מתלים:

- הרחבת מנחת עדיפה על מנחת המקורי ב 25mm, 40mm ו 65mm, ולכן תקלת פגוש אינו מגיע לתפוס הכידון כאשר אתה מקפל את קטנוע חשמלי. אתה יכול לעשות התאמות כדי לפתור את זה או לעשות בלי לקפל את הקורקינט החשמלי.

- בעת שימוש בולמי זעזועים מורחבים מורחבים ב 25mm, 40mm ו 65mm תצטרך מתאמים עבור רגל התמיכה.

 

 

 

דגמי MR1 AIR מתקדמים ו-Air DUAL מקצועי:

- MR1 אוויר שחור עם קפיצי אוויר (125mm, 150mm, 165mm או 190mm)

- MR1 Black Air DUAL עם קפיצי אוויר (125 מ"מ, 150 מ"מ, 165 מ"מ או 190 מ"מ)

- MR1 אוויר אדום עם קפיצי אוויר (125mm, 150mm, 165mm או 190mm)

- MR1 Red Air DUAL עם קפיצי אוויר (125 מ"מ, 150 מ"מ, 165 מ"מ או 190 מ"מ)

 

 

 

מונורים MR1 השעיה אחורית עבור שיאומי M365, 1S, Pro2 ו M365 Pro.

 

ערכת התקנה מלאה של דגם המונורים המתלים האחורי MR1 עבור Xiaomi M365, 1S, Essential, Pro2 או M365 Pro

 

 

 

 

כולל:

- כבל מאריך כדי להתקין את האור המקורי.

- אטם02 MR1 עבור xtech

- מדבקות רפלקטיביות

- פנס אחורי נייד

- מעיין אדום (50 עד 100 ק"ג) ומעיין ירוק (70 עד 120 ק"ג)

- ברוקה

- בולם זעזועים 125 מ"מ

- כבל בלם פנימי באורך 2.1 מ'

 

 

בחר את הצבע הרצוי:

מבנה שחור ובולם זעזועים.

מבנה שחור ובולם זעזועים אדום.

MR1-BBR: מבנה שחור ומדכא מתכוונן 150 מ"מ (דורש מתאם לרגל התמיכה).

מבנה אדום ובולם זעזועים.

מבנה אדום ובולם זעזועים שחור.

MR1-RBR: מבנה אדום ומדכא מתכוונן 150 מ"מ (דורש מתאם לרגל התמיכה).

 

 

6 פריטים
2021-01-30