Monorim MXR1 V2 hátsó felfüggesztés a Ninebot Max sorozathoz -
search
  • Monorim MXR1 V2 hátsó felfüggesztés a Ninebot Max sorozathoz -
  • Monorim MXR1 V2 hátsó felfüggesztés a Ninebot Max sorozathoz -

Monorim MXR1 V2 hátsó felfüggesztés Ninebot Max G30, G30D, G30LP és Seat Mó 65 gépekhez.

150,00 €
Adóval együtt

 

Magába foglalja:
- Hosszabbító kábel a hátsó lámpa felszereléséhez.
- Hordozható hátsó lámpa
- Piros rugó (50-100 kg) és zöld rugó (70-120 kg)
- Fúró
- Lengéscsillapító 150mm
- Sárvédő készlet.
- Fényvisszaverő matrica.
- Javított tengelyfelület rögzítőelemekkel.

Válassza ki a kívánt modellt:

modell: MXR1-BG
Mennyiség

  Biztonsági politika.

Biztonságos vásárlás SSL biztonsági tanúsítvánnyal. Biztonságos fizetési módok Paypal vagy 3D Secure

  szállítási politika

Konkrét és pontos szállítási határidők. Több mint 71000 csomag kézbesítése.

  Garancia

Termékgarancia, azt kapod amit vásároltál. Ingyenes telepítési segítség és támogatás

Monorim MXR1 V2 alapszint: az MXR1 V2 felfüggesztés ezen sorozata egy 150 mm-es lengéscsillapítóból és két rugóval kiegészített standard konfigurációból áll. A lengéscsillapító nyúlása és nyúlása, valamint a rugó típusa határozza meg a pálya egyenetlenségeit elnyelő képességét.

Előnyök:
- Használhatja az eredeti támasztólábot az elektromos roller leparkolásához.
- A korcsolya kormánya könnyen eléri a sárvédő horgot, ha összecsukja a felfüggesztés dobozában található speciális csengő felszerelésével.

MXR1 V2 alapmodellek egy ütéssel
- MXR1 V2 BR: fekete szerkezet / piros lengéscsillapító
- MXR1 V2 BB: fekete keret / fekete sokk
- MXR1 V2 BG: fekete keret / arany lengéscsillapító

Monorim MXR1 V2 közepes szintű: az MXR1 V2 felfüggesztés ezen sorozata azoknak a felhasználóknak való, akik sokat használnak járművüket arra, hogy olyan területeken haladjanak át, ahol általában szabálytalanságok vannak az úton vagy a pályán. A felfüggesztés egy 150 mm-es állítható rugós lengéscsillapítóból áll. Kérhetsz extra gyengébb rugót.

MXR1 V2 középső modellek:
- MXR1 V2 BBR: fekete szerkezet / állítható lengéscsillapító.
- MXR1 V2 Beblack: fekete keret / Ark Black lengéscsillapító
- MRX1 V2 BeBlue: fekete szerkezet / 150mm kék lengéscsillapító.
- MR1 V2 BeRed: fekete szerkezet / piros lengéscsillapító
- MR1 V2 BeGold: fekete szerkezet / arany lengéscsillapító

Monorim MXR1 V2 AIR advanced és AIR DUAL professzionális: a haladó mezőbe lépünk, amikor az út egyenetlenségei esetén nagy abszorpciós képességről és a rugós lengéscsillapítású alap- és középszintű változatok lengéscsillapítóinál jobb reakcióidőről beszélünk. abszorberek. A léglengéscsillapítók sokoldalúbbak, rugalmasságuk és rezgéselnyelő képességük, illetve a közvetlen behatások mérséklése jobban teljesíti a forgalmi hatások csillapító vagy eloszlató funkcióját. Két légcsillapítási modell létezik: Air (1 fülke) és Air DUAL (két független kabin, egy pozitív és egy negatív). Az utastér "AIR" lengéscsillapítói minden potenciállal és rugalmassággal működnek, hogy eloszlatják a léglengéscsillapítók rezgéseit és ütéseit, míg az "AIR DUAL" lengéscsillapítók, amelyek egy második negatív kabinból állnak, extra rugalmasságot és rugalmasságot biztosítanak. nagyobb helyreállítási tolóerő a lengéscsillapító kezdeti helyzete felé. Egyszerűen leírva: míg a pozitív kabin összenyomja az elnyelő rezgéseket vagy a közvetlen ütéseket, addig a negatív kabin annyira kitágul, hogy ugyanez a tágulás visszarúgást és tolóerőt fejt ki, amelyet a kabinok közötti kezdeti kompenzáció kezdeményez az ütéselnyelés kezdeti fázisában.

A Monorim MXR1 V2 Air és Air DUAL felfüggesztések előnyei:
- Rugalmasabbak és könnyen szabályozhatók.
- Rezgéseloszlató képessége nagyon sokoldalú.
- Az ütközési erő nagy része a lengéscsillapító útjának vége közelében nyelődik el anélkül, hogy az aljára menne. Ez sokkal hatékonyabb az Air DUAL lengéscsillapítók esetében, amelyek egy második negatív kamrából állnak, amely kompenzálja azt az elnyelést, amelyet az ütközés első fázisa nem ér el a kezdeti és középső fázisban.
- A léglengéscsillapítók fő célja, hogy kényelmet és biztonságot nyújtsanak vezetés közben. Egyrészt képesek elnyelni az oszcillációkat és a kompressziókat, hogy kényelmesebbé tegyék a vezetést. Másrészt viszont ugyanazt a nyomást fejtik ki, mint amit az alváz felé kapnak, hogy fenntartsák a jármű kerékterhelését, és ezáltal javítsák az abroncsok tapadását a járdán. Következésképpen összetett vezetési helyzetekben is növelik a stabilitást: hirtelen fékezés, kanyarodás, ringató, ugrás.
- Ideális olyan járművekre szerelhető, ahol a vezetés sportosabb vagy agresszívabb.

Az MXR1 V2 Air és Air DUAL felfüggesztések hátrányai:
- A lengéscsillapító nyúlása 15 mm-rel és 40 mm-rel magasabb, mint az eredeti lengéscsillapító, ezért az elektromos roller összecsukásakor a sárvédő horog nem éri el a kormányhorgot. Kiigazításokkal megoldhatja ezt, vagy mellőzheti az elektromos roller összecsukását.
- Ha 15 mm-es és 40 mm-es meghosszabbított és kiterjesztett lengéscsillapítókat használ, adapterekre lesz szüksége a támasztólábhoz.

13 Elemek
Hozzászólások (1)
Értékelés