Suspensão traseira Monorim MR1 para Xiaomi M365, 1S, Pro2 e M365 Pro

Nível básico Monorim MR1: a suspensão é composta por uma configuração padrão composta por um amortecedor de mola de 125 mm acompanhado por duas molas.  A extensão e extensão do amortecedor e o tipo de mola determinam a sua capacidade de absorver irregularidades na faixa. 

Vantagens:

- Pode utilizar a perna de suporte original para estacionar a scooter elétrica.

- O guiador de derrapagem chegará perfeitamente ao engate do para-choques quando dobrado ao instalar a campainha específica incluída na caixa de suspensão.

Desvantagens:

- O prolongamento do amortecedor é escasso e pode ser muito melhorado com um amortecedor que tenha uma extensão superior a 125mm.

- A suspensão MR1 V1 apresenta algumas dificuldades para a instalação da pinça de travão xTech, mas é possível instalá-la utilizando o adaptador de junta02 incluído na caixa.

Modelos básicos mr1 com um amortecedor de 125mm

- MR1 BR: estrutura preta de 125mm/amortecedor vermelho.

- MR1 BB: estrutura preta de 125mm/amortecedor preto

- MR1 RR: estrutura vermelha / amortecedor vermelho de 125mm.

- MR1 RB: estrutura vermelha de 125mm/amortecedor preto.

Monorim MR1 nível médio: esta série de suspensão mr1 destina-se a utilizadores que usam muito o seu veículo para circular em áreas onde normalmente há irregularidades na estrada ou na estrada. A suspensão consiste num amortecedor de mola estendido de 150 mm (25 mm mais comprido que a versão básica da suspensão monorim MR1). 

Vantagens da suspensão intermédia monorim MR1:

- Notará um desempenho superior e uma maior capacidade por parte da suspensão Monorim quando se trata de absorver as irregularidades da estrada, da estrada ou de qualquer estrada em que conduza.

Modelos MÉDIOS MR1 com amortecedor de 150mm:

- MR1 Beblack: estrutura preta de 150mm/amortecedor preto Ark.

- MR1 BBR: estrutura preta / amortecedor ajustável de 150mm.

- MR1 BeBlue: estrutura preta de 150mm/amortecedor azul.

- MR1 BeRed: estrutura preta de 150mm/amortecedor vermelho.

- MR1 BeGold: 150mm de estrutura preta/amortecedor de ouro.

- MR1 Redblack: 150mm Arca Estrutura vermelha preta/amortecedor de choque.

- MR1 RedBlue: estrutura vermelha de 150mm/amortecedor azul.

- MR1 RR 150mm: estrutura vermelha / amortecedor vermelho de 150mm.

- MR1 RedGold: 150mm de estrutura vermelha/amortecedor de ouro.

MR1 AIR avançado e AIR DUAL profissional: entramos no campo avançado quando falamos de uma elevada capacidade de absorção de irregularidades da pista e tempo de resposta superior ao dos amortecedores das versões de nível básico e médio são amortecedores de mola. As centrais de ar são mais versáteis, a sua elasticidade e capacidade de absorver vibrações ou mitigar impactos diretos, melhor cumprir a função de atenuar ou dispersar impactos de circulação. Existem dois modelos de amortecimento de ar: Ar (1 cabine) e Air DUAL (duascabines independentes, uma positiva e uma negativa). Os amortecedores "AIR" numa cabine funcionarão com todo o potencial e elasticidade para dissipar vibrações e impactos que as molas de ar têm, enquanto os amortecedores "AIR DUAL" constituídos por uma segunda cabine negativa têm uma elasticidade extra e um maior impulso de recuperação para a posição inicial do amortecedor. Simplificando: enquanto a cabine positiva é comprimida absorvendo vibrações ou impactos diretos, a cabine negativa expande-se ao ponto de essa mesma expansão exercer um recuo e força de impulso iniciada pela compensação inicial entre cabines durante a fase inicial de absorção do impacto.

Vantagens das suspensões MR1 Air e Air DUAL:

- São mais elásticas e mais fáceis de regular.

- A sua capacidade de dissipar vibrações é muito versátil.

- A maior parte da força de impacto será absorvida perto do fim do caminho do amortecedor sem parar. Isto é muito mais eficaz nos amortecedores Air DUAL que consistem numa segunda câmara negativa que compensará a absorção que não é alcançada pela primeira fase do impacto durante a fase inicial e média.

- O principal objetivo das termas de ar é proporcionar conforto e segurança durante a condução. Por um lado, são capazes de absorver oscilações e compressões para tornar a condução mais confortável. Enquanto, por outro lado, exercem a mesma pressão que recebem em direção ao chassis para manter as cargas do veículo no volante e assim melhorar a aderência dos pneus no pavimento.  Consequentemente, também aumentam a estabilidade em situações complexas de condução: travagem súbita, curvas, rolos, saltos...

- São mais adequados para serem montados em veículos onde a condução é mais desportiva ou agressiva.

Desvantagens das suspensões MR1 Air e Air DUAL:

- A extensão do amortecedor é superior ao amortecedor original a 25mm, 40mm e 65mm, pelo que o engate do para-choques não atinge o engate do guiador quando dobra a scooter elétrica. Pode fazer adaptações para resolver isto ou fazer sem dobrar a scooter elétrica.

- Quando utilizar amortecedores estendidos e estendidos em 25mm, 40mm e 65mm, necessitará de adaptadores para a perna de apoio.

Modelos avançados mr1 AIR e air dual profissional:

- MR1 Black Air com arestas (125mm, 150mm, 165mm ou 190mm)

- MR1 Black Air DUAL com arestas (125mm, 150mm, 165mm ou 190mm)

- MR1 Red Air com arestas (125mm, 150mm, 165mm ou 190mm)

- MR1 Red Air DUAL com arestas (125mm, 150mm, 165mm ou 190mm)

Suspensão traseira Monorim MR1 para Xiaomi M365, 1S, Pro2 e M365 Pro.

Kit de instalação completo do modelo monorim de suspensão traseira MR1 para Xiaomi M365, 1S, Essential, Pro2 ou M365 Pro