Suspensie spate Monorim MR1 pentru Xiaomi M365, 1S, Pro2 și M365 Pro.
search
  • Suspensie spate Monorim MR1 pentru Xiaomi M365, 1S, Pro2 și M365 Pro.
  • Suspensie spate Monorim MR1 pentru Xiaomi M365, 1S, Pro2 și M365 Pro.
  • Suspensie spate Monorim MR1 pentru Xiaomi M365, 1S, Pro2 și M365 Pro.
  • Suspensie spate Monorim MR1 pentru Xiaomi M365, 1S, Pro2 și M365 Pro.
  • Suspensie spate Monorim MR1 pentru Xiaomi M365, 1S, Pro2 și M365 Pro.
  • Suspensie spate Monorim MR1 pentru Xiaomi M365, 1S, Pro2 și M365 Pro.

Suspensie spate Monorim MR1 pentru Xiaomi M365, 1S, Pro2 și M365 Pro

125,00 €
Include TVA

 

Include:

- Cablu extensor pentru instalarea luminii originale.

- Garnitura02 MR1 pentru xtech

- Autocolante reflectorizante

- Lumina spate portabilă

- arc roșu (50 până la 100 kg) și arc verde (70 până la 120 kg)

- Burghiu

- Amortizor 125mm

- cablu de frână intern de 2,1 m

Alegeți culoarea dorită:

  • Monorim MR1-BB: cadru negru și amortizor.
  • Monorim MR1-BR: cadru negru și amortizor roșu.
  • MR1-BBR: cadru negru și amortizor reglabil de 150 mm (necesită adaptor pentru piciorul de sprijin).
  • Monorim MR1-RR: cadru roșu și amortizor.
  • Monorim MR1-RB: cadru roșu și amortizor negru.
  • MR1-RBR: cadru roșu și amortizor reglabil de 150 mm (necesită adaptor pentru piciorul de sprijin).

model: MR1-BB
Cantitate

  Politică de securitate.

Achiziție sigură cu certificat de securitate SSL. Metode de plată sigure: Paypal sau 3D Secure.

  politica de livrare

Termene de livrare specifice si precise. Peste 71000 de pachete livrate.

  garanție

Garantie produs, vei primi ceea ce ai cumparat. Ajutor și suport gratuit pentru instalare

Monorim MR1 nivel de bază: suspensia este compusă dintr-o configurație standard constând dintr-un amortizor de arc de 125 mm însoțit de două arcuri.  Extinderea și extinderea amortizorului și tipul de arc determină capacitatea acestuia de a absorbi neregulile de cale. 

 

Avantaje:

- Puteți utiliza piciorul original de sprijin pentru a parca scuterul electric.

- Ghidonul antiderapant va ajunge perfect la cârligul aripii atunci când este pliat atunci când instalați soneria specifică inclusă în carcasa suspensiei.

 

 

 

Dezavantajele:

- Prelungirea amortizorului este rară și poate fi îmbunătățită foarte mult cu un amortizor care are o extensie mai mare de 125 mm.

- Suspensia MR1 V1 prezintă unele dificultăți pentru instalarea etrierului de frână xTech, dar este posibilă instalarea acestuia folosind adaptorul de garnitură02 inclus în cutie.

 

 

 

Modele MR1 de bază cu amortizor de 125 mm

- MR1 BR: structura neagra de 125mm/amortizor rosu.

- MR1 BB: 125mm structura neagra / amortizor negru

- MR1 RR: structură roșie / amortizor roșu de 125 mm.

- MR1 RB: 125mm structura rosie / amortizor negru.

 

 

Monorim MR1 nivel mediu: această serie de suspensie MR1 este pentru utilizatorii care folosesc vehiculul lor foarte mult pentru a circula în zonele în care există, de obicei, nereguli în carosabil sau carosabil. Suspensia constă dintr-un amortizor cu arc extins de 150 mm (cu 25 mm mai lung decât versiunea de bază a suspensiei monorim MR1). 

 

Avantajele suspensiei monorim MR1 de nivel mediu:

- Veți observa o performanță superioară și o capacitate mai mare din partea suspensiei Monorim atunci când vine vorba de absorbția neregulilor de pe drum, carosabil sau orice drum pe care conduceți.

 

 

 

Modele MR1 medii cuamortizor de 1 50mm:

- MR1 Beblack: 150mm structura neagra / Ark amortizor negru.

- MR1 BBR: structură neagră / amortizor reglabil de 150 mm.

- MR1 BeBlue: 150mm structura neagra / amortizor albastru.

- MR1 BeRed: 150mm structura neagra / amortizor rosu.

- MR1 BeGold: 150mm structura neagra / amortizor de aur.

- MR1 Redblack: 150mm Ark Structura rosu negru / amortizor.

- MR1 RedBlue: 150mm structura rosie / amortizor albastru.

- MR1 RR 150mm: structura rosie / 150mm amortizor rosu.

- MR1 RedGold: 150mm structura rosie / amortizor de aur.

 

 

 

 

 

MR1 AIR advanced și AIR DUAL professional: intrăm în domeniul avansat atunci când vorbim despre o capacitate ridicată de absorbție a neregulilor pistei și timpul de răspuns superior celui al amortizoarelor din versiunile de nivel de bază și nivel mediu sunt amortizoarele de primăvară. Arcurile de aer sunt mai versatile, elasticitatea și capacitatea lor de a absorbi vibrațiile sau de a atenua impactul direct, îndeplinind mai bine funcția de atenuare sau dispersare a impactului circulației. Există două modele de amortizare a aerului: Air ( 1 cabină ) și Air DUAL ( douăcabineindependente, una pozitivă și una negativă). Amortizoarele "AIR" dintr-o cabină vor funcționa cu tot potențialul și elasticitatea pentru a disipa vibrațiile și impacturile pe care le au arcurile de aer, în timp ce amortizoarele "AIR DUAL" constând dintr-o a doua cabină negativă au o elasticitate suplimentară și o împingere de recuperare mai mare spre poziția inițială a amortizorului. Pentru a spune simplu: în timp ce cabina pozitivă este comprimată prin absorbția vibrațiilor sau a impacturilor directe, cabina negativă se extinde până la punctul în care aceeași expansiune exercită un recul și o forță de tracțiune inițiată de compensarea inițială între cabine în timpul fazei inițiale de absorbție a impactului.

 

 

 

Avantajele suspensiilor MR1 Air și Air DUAL:

- Sunt mai elastice și mai ușor de reglat.

- Capacitatea sa de a disipa vibrațiile este foarte versatilă.

- Cea mai mare parte a forței de impact va fi absorbită aproape de capătul căii amortizorului fără a ajunge la o oprire. Acest lucru este mult mai eficient în amortizoarele Air DUAL care constau dintr-o a doua cameră negativă care va compensa absorbția care nu este realizată de prima fază a impactului în timpul fazei inițiale și medii.

- Obiectivul principal al arcurilor de aer este de a oferi confort și siguranță în timpul conducerii. Pe de o parte, ele sunt capabile să absoarbă oscilații și compresii pentru a face conducerea mai confortabilă. În timp ce, pe de altă parte, exercită aceeași presiune pe care o primesc față de șasiu pentru a menține sarcinile vehiculului pe roată și, astfel, pentru a îmbunătăți aderența anvelopelor pe trotuar.  În consecință, ele cresc, de asemenea, stabilitatea în situații complexe de conducere: frânare bruscă, viraje, role, salturi ...

- Acestea sunt mai potrivite pentru a fi montate în vehicule în cazul în care conducerea este mai sportiv sau agresiv.

 

 

Dezavantajele suspensiilor MR1 Air și Air DUAL:

- Extensia amortizorului este superioară amortizorului original la 25 mm, 40 mm și 65 mm, prin urmare, autostopul fender nu ajunge la obstacolul ghidonului atunci când îndoiți scuterul electric. Puteți face adaptări pentru a rezolva acest lucru sau puteți face fără a plia scuterul electric.

- Atunci când utilizați amortizoare extinse și extinse în 25mm, 40mm și 65mm veți avea nevoie de adaptoare pentru piciorul de sprijin.

 

 

 

Modele AVANSATE MR1 AIR și air dual profesional:

- MR1 Aer negru cu arcuri de aer (125mm, 150mm, 165mm sau 190mm)

- MR1 Black Air DUAL cu arcuri de aer (125mm, 150mm, 165mm sau 190mm)

- MR1 Red Air cu arcuri de aer (125mm, 150mm, 165mm sau 190mm)

- MR1 Red Air DUAL cu arcuri de aer (125mm, 150mm, 165mm sau 190mm)

 

 

 

Suspensie spate Monorim MR1 pentru Xiaomi M365, 1S, Pro2 și M365 Pro.

 

Kit complet de instalare a suspensiei spate monorim model MR1 pentru Xiaomi M365, 1S, Essential, Pro2 sau M365 Pro

20 Produse
Comentarii (0)