DMR1-UK - Обновите заднюю подвеску вашего электросамоката Xiaomi до двойного демпфирования

DMR1-ВЕЛИКОБРИТАНИЯ - Обновление задней подвески вашего электрического скутера Xiaomi до двойного демпфирования

Выберите модель.

Базовый монорим DMR1:

- Monorim DMR1 BR: два 125-мм красных амортизатора.

- Monorim DMR1 BB: два 125-мм черных амортизатора.

Monorim DMR1 LevelUp:

- Monorim DMR1 Beblack: два 150-мм амортизатора Ark Black.

- Monorim DMR1 BBR: два регулируемых 150-мм амортизатора.

- Monorim DMR1 BeBlue: два 150-мм синих амортизатора.

- Monorim DMR1 BeRed: два красных 150-мм амортизатора.

- Monorim DMR1 BeGold: два 150-мм золотых амортизатора.

Monorim DMR1 Air LevelUp:

- Monorim DMR1 Black Air с двумя воздушными источниками (125 мм, 150 мм, 165 мм или 190 мм)

- Monorim DMR1 Black Air DUAL с двумя воздушными источниками (125 мм, 150 мм, 165 мм или 190 мм)

Основной уровень Monorim DMR1: эта серия подвески Monorim DMR1 состоит из стандартной конфигурации, состоящей из двух пружинных амортизаторов 125 мм в сопровождении двух пружин.  Расширение и расширение амортизатора и тип пружины определяют его способность поглощать неровности трека. 

Преимущества:

- Вы можете использовать оригинальную ногу поддержки, чтобы припарковать электрический скутер.

- Занос руль прибудет бесшовно на крыло заминки при сложении при установке конкретного дверного звонка, включенного в корпус подвески.

- Расширение и расширение пружины не является 100% оптимальным для улучшения поглощения неровностями или сильными воздействиями.

Базовый монорим DMR1:

- Monorim DMR1 BR: два 125-мм красных амортизатора.

- Monorim DMR1 BB: два 125-мм черных амортизатора.

Monorim DMR1 среднего уровня: эта серия подвески DMR1 для пользователей, которые используют свой автомобиль много ездить через районы, где Есть, как правило, нарушения на проезжей части или дороге. Подвеска состоит из 150-мм регулируемого пружинного демпфера (на 25 мм длиннее базовой версии увеличивается его емкость поглощения неровностям)

Monorim DMR1 LevelUp:

- Monorim DMR1 Beblack: два 150-мм амортизатора Ark Black.

- Monorim DMR1 BBR: два регулируемых 150-мм амортизатора.

- Monorim DMR1 BeBlue: два 150-мм синих амортизатора.

- Monorim DMR1 BeRed: два красных 150-мм амортизатора.

- Monorim DMR1 BeGold: два 150-мм золотых амортизатора.

Monorim DMR1 AIR передовых и AIR DUAL профессиональных : мы вступаем в передовое поле, когда мы говорим о высокой мощности поглощениянарушений трека и время отклика превосходит то, что из амортизаторов версии базового уровня и среднего уровня являются пружинные амортизаторы. Воздушные пружины более универсальны, их эластичность и способность поглощать вибрации или смягчать прямые удары, лучше выполнять функцию ослабления или рассеивания воздействия циркуляции. Есть две модели воздушной амортизации: Air (1 кабина) и Air DUAL (две независимые кабины, одна положительная и одна отрицательная). Амортизаторы "AIR" в салоне будут работать со всем потенциалом и эластичностью, чтобы рассеивать вибрации и удары, которые имеют воздушные пружины, в то время как амортизаторы "AIR DUAL", состоящие из второй отрицательной кабины, имеют дополнительную эластичность и большую тягу к исходному положению демпфера. Проще говоря: в то время как положительная кабина сжимается путем поглощения вибраций или прямых ударов, отрицательная кабина расширяется до такой степени, что это же расширение оказывает отдачу и силу тяги, инициированную первоначальной компенсацией между кабинами во время начальной фазы поглощения удара.

Преимущества подвески Monorim DMR1 Air и Air DUAL:

- Они более упругие и легче регулируются.

- Его способность рассеивать вибрации очень универсальна.

- Большая часть ударной силы будет поглощена ближе к концу пути амортизатора, не достигнув остановки. Это гораздо более эффективно в воздухе DUAL амортизаторы, которые состоят из второй отрицательной камеры, которая будет компенсировать поглощение, которое не достигается на первой фазе воздействия на начальной и средней фазе.

- Основная цель воздушных источников – обеспечить комфорт и безопасность во время вождения. С одной стороны, они способны поглощать колебания и сжатия, чтобы сделать вождение более комфортным. В то время как, с другой стороны, они оказывают такое же давление они получают к шасси, чтобы держать нагрузки транспортного средства на колесе и тем самым улучшить адгезию шин на тротуаре.  Следовательно, они также повышают устойчивость в сложных ситуациях вождения: внезапное торможение, повороты, крены, прыжки.

- Они больше подходят для установки в транспортных средствах, где вождение является более спортивным или агрессивным.

Недостатки подвеск DMR1 Air и Air DUAL:

- Расширение амортизатор превосходит оригинальный демпфер на 25 мм, 4 0 мми65 мм, поэтому крыло заминки не достигает заминки руля, когда вы сложите электрический скутер. Вы можете сделать адаптации, чтобы решить эту проблему или обойтись без складывания электрического скутера.

- При использовании расширенных и расширенных амортизаторов в 25 мм, 40 мми65 мм вам понадобится адаптеры для опорной ноги.

Модели Monorim DMR1 AIR передовые и Air DUAL профессиональные:

- Monorim DMR1 Black Air с двумя воздушнымиисточниками (125 мм, 150 мм, 165 мм или 190 мм)

- Monorim DMR1 Black Air DUAL с двумя воздушнымиисточниками (125 мм, 150 мм, 165 мм или 190 мм)

Обновление подвески Monorim  с помощью комплекта DMR1-UK - двойной подвески.

Перейти на следующий уровень, установив DMR1 двойной амортизатор подвески на вашем Xiaomi электрическийскутер.