Monorim V4 MX-ophanging - voorvering voor Ninebot Max G30, G30D en G30LP

Monorim V4 MX-ophanging voor Ninebot MAX met Monorim FS-ondersteuning bevateen veiligheidsslot om te voorkomen dat de as beweegt. Het Monorim voorwielophangingssysteem is speciaal ontworpen om onregelmatigheden te absorberen en te voorkomen dat schokken die tijdens het verkeer worden ontvangen, volledig worden overgedragen op uw elektrische scooter. Het verminderen van de gevolgen van deze effecten op de bewegende delen en delen van uw scooter zal de levensduur verlengen en u in staat stellen om comfortabeler op uw elektrische scooter te rijden.

Kies uw model uit de onderstaande lijst (in detail vindt u een korte beschrijving van elk model):

Monorim V4 MX basisniveau: deze serie van de Monorim V4 MX ophanging bestaat uit een standaard configuratie bestaande uit een 150mm veerdemper vergezeld van twee veren.  De uitbreiding en uitbreiding van de schokdemper en het type veer bepalen het vermogen om spooronregelmatigheden te absorberen. 

Voordelen:

- U kunt de originele steunpoot gebruiken om de elektrische scooter te parkeren.

- Het stuur van de skate komt soepel bij de fender-trekhaak bij het vouwen.

Basic Monorim V4 MX modellen met een 150mm schokdemper

- Monorim V4 MX M0-R ophanging: zwarte structuur / rode ingekapselde demper

- Ophanging Monorim V4 MX M0-G: zwarte structuur / goud ingekapselde demper

- Monorim V4 MX M0-B ophanging: zwarte structuur / blauwe ingekapselde demper

Monorim Monorim V4 MX mid-level: deze serie van de Monorim V4 MX-ophanging is voor gebruikers die hun voertuig veel gebruiken om te circuleren in gebieden waar er meestal onregelmatigheden zijn in de rijbaan of de weg. De ophanging bestaat uit een 150mm verstelbare veerklep.

Modellen Monorim V4 MX medium:

- Monorim V4 MX Ark Zwarte ophanging: witte structuur / zwarte ingekapselde demper

- Monorim V4 MX M1 ophanging: zwarte structuur / verstelbare veerklep.

Monorim V4 MX AIR advanced en AIR DUAL professional: we betreden het geavanceerde veld wanneer we het hebben over een hoog absorptievermogen van onregelmatigheden van het spoor en de responstijd die superieur is aan die van de schokdempers van de versies basisniveau en gemiddeld niveau zijn veerschokdempers. Luchtveren zijn veelzijdiger, hun elasticiteit en vermogen om trillingen te absorberen of directe schokken te beperken, vervullen beter de functie van het dempen of verspreiden van circulatie-effecten. Er zijn twee modellen luchtdempatie: Air ( 1 cabine ) en Air DUAL (twee onafhankelijke cabine, één positief en één negatief). De "AIR" dempers in een cabine werken met alle mogelijkheden en elasticiteit om trillingen en effecten die de luchtveren hebben te afgevoerd, terwijl de "AIR DUAL" dempers bestaande uit een tweede negatieve cabine een extra elasticiteit en een grotere herstelkracht hebben in de richting van de beginpositie van de demper. Simpel gezegd: terwijl de positieve cabine wordt samengeperst door trillingen of directe schokken te absorberen, breidt de negatieve cabine zich uit tot het punt dat diezelfde uitbreiding een terugslag- en stuwkracht uitoefent die wordt geïnitieerd door de initiële compensatie tussen cabines tijdens de initiële schokabsorptiefase.

Voordelen van Monorim V4 MX Air en Air DUAL ophangingen:

- Ze zijn elastischer en gemakkelijker te reguleren.

- Het vermogen om trillingen af te voeren is zeer veelzijdig.

- Het grootste deel van de slagkracht wordt geabsorbeerd aan het einde van het schokdemperpad zonder een stop te bereiken. Dit is veel effectiever in Air DUAL schokdempers die bestaan uit een tweede negatieve kamer die de absorptie compenseert die niet wordt bereikt door de eerste fase van de impact tijdens de begin- en middenfase.

- Het belangrijkste doel van luchtveren is om comfort en veiligheid te bieden tijdens het rijden. Aan de ene kant zijn ze in staat om oscillaties en compressies te absorberen om het rijden comfortabeler te maken. Terwijl ze aan de andere kant dezelfde druk uitoefenen die ze naar het chassis krijgen om de ladingen van het voertuig op het wiel te houden en zo de hechting van de banden op de stoep te verbeteren.  Bijgevolg verhogen ze ook de stabiliteit in complexe rijsituaties: plotseling remmen, bochten nemen, rollen, sprongen.

- Ze zijn meer geschikt om te worden gemonteerd in voertuigen waar het rijden sportiever of agressiever is.

Nadelen van V4 MX Air en Air DUAL ophangingen:

- De verlenging van de demper is superieur aan de originele demper met 15 mm en 40 mm, daarom bereikt de spatbordhaak de stuurhaak niet wanneer u de elektrische scooter vouwt. U kunt aanpassingen maken om dit op te lossen of doen zonder de elektrische scooter op te vouwen.

- Bij gebruik van verlengde en langdurige schokdempers in 15mm en 40mm heeft u adapters nodig voor de steunpoot.

Modellen Monorim V4 MX AIR advanced en Air DUAL professional:

- Ophanging Monorim V4 MX Air: zwarte structuur / schokdemper van een cabine 150mm, 165mm of 190mm

- Ophanging Monorim V4 MX Air Dual: zwarte structuur / schokdemper van een cabine 150mm, 165mm of 190mm.

Inbegrepen in het pakket:

- Monorim V4 MX-ophanging voor Ninebot MAX Monorim FS-standaard om het voorspatbord op de onderste as van de ophanging te installeren, inclusief een veiligheidsslot om te voorkomen dat de as beweegt.

- Twee veren: blauwe veer tot 70kg tot 100kg en rode veer van 70 tot 120kg.

- Gereedschap voor installatie.

- Bovenas van de ophanging.

- Twee moerdeksels

- Nieuwe reflecterende stickers.

- Tas met schroeven.