Monorim MR1 V2 - Bagophæng til Xiaomi M365, 1S, Pro2 og M365 Pro og lignende.

Monorim MR1 V2 grundniveau: Denne serie af Monorim MR1 V2 suspensionen består af en standardkonfiguration bestående af en 125 mm fjederspjæld ledsaget af to fjedre.  Forlængelsen og udvidelsen af støddæmperen og fjedertypen bestemmer dens evne til at absorbere spor uregelmæssigheder. 

Fordele:

- Du kan bruge det originale støtteben til at parkere den elektriske scooter.

- Udskridningshåndtagene ankommer problemfrit til fenderlåsen, når de foldes, når de monterer den specifikke dørklokke, der er inkluderet i affjedringskassen.

- Den er kompatibel med den standardadapter, der bruges til at installere xTech-klemmen. Det kræver ikke brug af den nødvendige pakning02 adapter i Monorim MR1 V1 suspension.

ulempe:

- Forlængelsen af støddæmperen er knap og kan forbedres betydeligt med en spjæld, der har en udvidelse på mere end 125 mm.

Grundlæggende MR1 V2-modeller med en 125 mm spjæld

- MR1 V2 BR: 125 mm sort struktur/ rød støddæmper.

- MR1 V2 BB: sort struktur / 125mm sort støddæmper.

- MR1 V2 RR: rød struktur / 125mm rød støddæmper.

- MR1 V2 RB: 125 mm rød struktur/sort støddæmper.

Monorim MR1 V2 medium niveau: denne serie af MR1 V2 suspension er for brugere, der bruger deres køretøj meget til at cirkulere i områder, hvor der normalt er uregelmæssigheder i vejbanen eller vejen. Suspensionen består af en 150mm udvidet fjeder spjæld (25mm længere end den grundlæggende version af mr1 grundlæggende serie monorim suspension). 

Fordele ved Monorim MR1 V2 mid-level suspension:

- Du vil bemærke en overlegen ydeevne og en større kapacitet på den del af Monorim suspension, når det kommer til at absorbere uregelmæssigheder af vejen, vejbanen eller enhver vej, du kører på.

Mr1 V2 mellemstore modeller med 150mm støddæmper:

- MR1 V2 Beblack: 150mm sort struktur/Ark Sort støddæmper.

- MR1 V2 BBR: sort struktur / 150mm justerbar spjæld.

- MR1 V2 BeBlue: 150mm sort struktur/blå spjæld.

- MR1 V2 BeRed: sort struktur / 150mm rød støddæmper.

- MR1 V2 BeGold: sort struktur / 150mm guld støddæmper.

- MR1 V2 Redblack: 150mm Ark Sort rød struktur / spjæld.

- MR1 V2 RedBlue: 150mm rød struktur/blå spjæld.

- MR1 V2 RR 150mm: rød struktur / 150mm rødt spjæld.

- MR1 V2 RedGold: rød struktur / 150mm guld støddæmper.

Monorim MR1 V2 AIR avanceret og AIR DUAL professionel: Vi kommer ind på det avancerede felt, når vi taler om en høj absorptionskapacitet af uregelmæssigheder i sporet og responstiden, der er bedre end for støddæmperne i versionerne grundlæggende niveau og medium niveau er fjederdæmpere. Luftfjedre er mere alsidige, deres elasticitet og evne til at absorbere vibrationer eller afbøde direkte påvirkninger, bedre opfylde funktionen af at dæmpe eller sprede cirkulationspåvirkninger. Der er to modeller af luftdæmpning: Air ( 1 kabine ) og Air DUAL (to uafhængige kabine, en positiv og en negativ). "AIR"-spjæld i en kabine vil arbejde med alle de muligheder og elasticitet til at sprede vibrationer og påvirkninger, som luftfjedrene har, mens "AIR DUAL" spjæld bestående af en anden negativ kabine har en ekstra elasticitet og en større restitutionskraft mod spjældets udgangsposition. For at sige det enkelt: Mens den positive kabine komprimeres ved at absorbere vibrationer eller direkte stød, udvides den negative kabine til det punkt, at den samme udvidelse udøver en rekyl og trykkraft, der indledes af den indledende kompensation mellem kabiner i den indledende slagabsorptionsfase.

Fordele ved Monorim MR1 V2 Air- og Air DUAL-affjedringer:

- De er mere elastiske og lettere at regulere.

- Dens evne til at sprede vibrationer er meget alsidig.

- Det meste af slagkraften absorberes nær enden af støddæmpervejen uden at stoppe. Dette er langt mere effektivt i Air DUAL støddæmpere, der består af et andet negativt kammer, der vil kompensere for absorption, der ikke opnås ved den første fase af virkningen i den indledende og midterste fase.

- Hovedformålet med luftfjedre er at give komfort og sikkerhed under kørslen. På den ene side er de i stand til at absorbere svingninger og kompressioner for at gøre kørslen mere behagelig. Mens de på den anden side udøver det samme pres, de modtager mod chassiset for at holde køretøjets belastninger på hjulet og dermed forbedre vedhæftning af dækkene på fortovet.  Derfor øger de også stabiliteten i komplekse kørselssituationer: pludselig bremsning, sving, ruller, spring.

- De er mere velegnede til at blive monteret i køretøjer, hvor kørslen er mere sporty eller aggressiv.

Ulemper ved MR1 V2 Air og Air DUAL suspensioner:

- Forlængelsen af spjældet er bedre end den originale spjæld med 45 mm og 65 mm, derfor når fender hitch ikke fat i styret, når du folder den elektriske scooter. Du kan foretage tilpasninger for at løse dette eller undvære at folde det elektriske skateboard.

- Når du bruger forlængede og langvarige støddæmpere i 45 mm og 65 mm, skal du bruge adaptere til støttebenet.

Avancerede MR1 V2 AIR-modeller og professionel Air DUAL:

- MR1 V2 Black Air med luftfjedre (125mm, 150mm, 165mm eller 190mm)

- MR1 V2 Black Air DUAL med luftfjedre (125mm, 150mm, 165mm eller 190mm)

- MR1 V2 Rød luft med luftfjedre (125mm, 150mm, 165mm eller 190mm)

- MR1 V2 Rød luft DUAL med luftfjedre (125mm, 150mm, 165mm eller 190mm)

Monorim MR1 V2 - Baghjulsophæng til Xiaomi elektriske scootere eller lignende.

Installerer den nye forbedrede Monorim MR1 V2 suspension kompatibel med standard xtech støtte, forstærket top aksel og kan tilpasses kopier af Xiaomi.

nyhed:

- MR1 V2 understøtter standard xTech-understøttelse. Du behøver ikke pakningen02 standeren for at installere xTech bremse caliper.

- Tilføjer et forstærket design til den øverste aksel af spjældet.

- Det er nu kompatibelt med lignende modeller eller kopier af Xiaomi elektrisk scooter.

Omfatter:

- Extenderkabel til installation af det originale lys.

- Standard xTech-understøttelse

- Reflekterende klistermærker -Bærbar baglygte

-Rød fjeder (50 til 100 kg) og grøn fjeder (70 til 120 kg)

- Broca

- Støddæmper 125mm

- 2,1 m internt bremsekabel