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Monorim MR1 V2 - Suspension arrière pour Xiaomi M365, 1S, Pro2 et M365 Pro et similaires.

138,00 €
TTC

Installez la nouvelle suspension Monorim MR1 V2 améliorée compatible avec le support standard xtech, arbre supérieur renforcé et adaptable aux copies du Xiaomi.

 

Nouveautés:

- Le MR1 V2 est compatible avec le support xTech standard. 

- Ajoute une conception renforcée à l’axe supérieur de l’amortisseur.

- Il est désormais compatible avec des modèles similaires ou des copies du scooter électrique Xiaomi.

 

 

Il comprend:

- Câble d’extension pour installer la lumière d’origine.

- Support xTech standard

- Autocollants réfléchissants - Feu arrière portable

-Quai rouge (50 à 100kg) et ressort vert (70 à 120kg)

- Broca

- Amortisseur 125mm

- Câble de frein interne de 2,1 m

 

 

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Dernière fois que ce produit a été acheté : 20/10/2021

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Monorim MR1 V2 niveau de base: cette série de la suspension Monorim MR1 V2 est composée d’une configuration standard composée d’un amortisseur de ressort de 125 mm accompagné de deux ressorts.  L’extension et la prolongation de l’amortisseur et du type de ressort déterminent sa capacité à absorber les irrégularités de la voie. 

 

Avantages:

- Vous pourrez utiliser la patte de soutien d’origine pour garer le scooter électrique.

- Le guidon du patin atteindra sans problème l’attelage du garde-boue lorsqu’il sera plié lors de l’installation de la sonnette spécifique incluse dans le boîtier de la suspension.

- Il est compatible avec l’adaptateur standard utilisé pour installer la pince xTech. L’utilisation de l’adaptateur gasket02 nécessaire dans la suspension Monorim MR1 V1 n’est pas requise.

 

 

Inconvénient:

- Le prolongement de l’amortisseur est faible et peut être beaucoup amélioré avec un amortisseur d’une longueur supérieure à 125 mm.

 

 

 

Modèles MR1 V2 de base avec amortisseur 125mm

- MR1 V2 BR: structure noire / amortisseur rouge de 125mm.

- MR1 V2 BB: structure noire / amortisseur noir de 125mm.

- MR1 V2 RR: structure rouge / amortisseur rouge de 125mm.

- MR1 V2 RB: structure rouge / amortisseur noir de 125mm.

 

 

 

Monorim MR1 V2 niveau moyen: cette série de la suspension MR1 V2 s’adresse aux usagers qui utilisent beaucoup leur véhicule pour circuler dans des zones où il y a souvent des irrégularités sur la chaussée ou la voie. La suspension se compose d’un amortisseur à ressort étendu de 150 mm (25 mm de plus que la version de base de la suspension monorim MR1 série de base). 

 

Avantages de la suspension Monorim MR1 V2 niveau moyen:

- On remarquera une performance supérieure et une plus grande capacité de la part de la suspension Monorim à absorber les irrégularités de la route, de la chaussée ou de toute voie par laquelle vous roulez.

 

 

 

Modèles MR1 V2 moyens avec amortisseur 150mm:

- MR1 V2 Beblack: structure noire / amortisseur Ark Black de 150mm.

- MR1 V2 BBR: structure noire / amortisseur réglable de 150mm.

- MR1 V2 BeBlue: structure noire / amortisseur bleu 150mm.

- MR1 V2 BeRed: structure noire / amortisseur rouge de 150mm.

- MR1 V2 BeGold: structure noire / amortisseur or 150mm.

- MR1 V2 Redblack: structure rouge / amortisseur Ark Black de 150mm.

- MR1 V2 RedBlue: structure rouge / amortisseur bleu de 150mm.

- MR1 V2 RR 150mm: structure rouge / amortisseur rouge 150mm.

- MR1 V2 RedGold: structure rouge / amortisseur or 150mm.

 

 

 

 

Monorim MR1 V2 AIR avancé et AIR DUAL professionnel: nous entrons dans le domaine avancé lorsque nous parlons d’une capacité d’absorption élevée des irrégularités de la voie et d’un temps de réponse supérieur à celui des amortisseurs des versions de niveau de base et de niveau moyen sont des amortisseurs de ressort. Les amortisseurs d’air sont plus polyvalents, leur élasticité et leur capacité à absorber les vibrations ou à atténuer les impacts directs, ils remplissent mieux la fonction d’atténuer ou de disperser les impacts de circulation. Il existe deux modèles d’amortissement par air: Air (1 cabine) et Air DUAL (deux cabines indépendantes, l’une positive et l’autre négative). Les amortisseurs « AIR » d’une cabine fonctionneront avec tout le potentiel et l’élasticité pour dissiper les vibrations et les impacts des amortisseurs d’air, tandis que les amortisseurs « AIR DUAL » situés dans une deuxième cabine négative ont une plus grande élasticité et une plus grande poussée de récupération vers la position initiale de l’amortisseur. Pour expliquer cela de façon simple: alors que la cabine positive se comprime en absorbant les vibrations ou les impacts directs, la cabine négative s’étend au point que cette même expansion exerce une force de recul et de poussée initiée par la compensation initiale entre cabines pendant la phase initiale d’absorption de l’impact.

 

 

Avantages des suspensions Monorim MR1 V2 Air et Air DUAL:

 

- Elles sont plus élastiques et plus faciles à réguler.

- Sa capacité à dissiper les vibrations est très polyvalente.

- La majeure partie de la force de l’impact sera absorbée vers la fin du parcours de l’amortisseur sans atteindre l’arrêt. Ceci est beaucoup plus efficace dans les amortisseurs Air DUAL qui se composent d’une deuxième chambre négative qui compensera l’absorption qui n’est pas obtenue par la première phase de l’impact pendant la phase initiale et moyenne.

- Les amortisseurs d’air ont pour objectif principal d’apporter confort et sécurité pendant la conduite. D’une part, ils sont capables d’absorber les oscillations et les compressions pour rendre la conduite plus confortable. Tandis que, d’autre part, ils exercent la même pression qu’ils reçoivent vers le châssis pour maintenir les charges du véhicule sur la roue et améliorer ainsi l’adhérence des pneus sur la chaussée.  Par conséquent, ils augmentent également la stabilité dans des situations de conduite complexes: freinages brusques, prise de virages, balancements, sauts.

- Ils sont mieux adaptés pour être montés sur des véhicules où la conduite est plus sportive ou agressive.

 

 

Inconvénients des suspensions MR1 V2 Air et Air DUAL:

- L’extension de l’amortisseur est supérieure à l’amortisseur d’origine de 45mm et 65mm, de sorte que l’attelage du garde-boue n’atteint pas l’attelage du guidon lorsque vous pliez le scooter électrique. Vous pourrez effectuer des adaptations pour résoudre ce problème ou vous passer du pliage du patin électrique.

- Lorsque vous utilisez des amortisseurs étendus et prolongés de 45mm et 65mm, vous aurez besoin d’adaptateurs pour la jambe de soutien.

 

 

Modèles MR1 V2 AIR avancés et Air DUAL professionnels:

- MR1 V2 Black Air avec amortisseurs d’air (125mm, 150mm, 165mm ou 190mm)

- MR1 V2 Black Air DUAL avec amortisseurs d’air (125mm, 150mm, 165mm ou 190mm)

- MR1 V2 Red Air avec amortisseurs d’air (125mm, 150mm, 165mm ou 190mm)

- MR1 V2 Red Air DUAL avec amortisseurs d’air (125mm, 150mm, 165mm ou 190mm)

 

 

 

 

Monorim MR1 V2 - Suspension arrière pour scooters électriques Xiaomi ou similaires.

 

Installez la nouvelle suspension Monorim MR1 V2 améliorée compatible avec le support standard xtech, arbre supérieur renforcé et adaptable aux copies du Xiaomi.

 

 

Nouveautés:

- Le MR1 V2 est compatible avec le support xTech standard. Vous n’avez pas besoin du support gasket02 pour installer la pince de frein xTech.

- Ajoute une conception renforcée à l’axe supérieur de l’amortisseur.

- Il est désormais compatible avec des modèles similaires ou des copies du scooter électrique Xiaomi.

 

 

Il comprend:

- Câble d’extension pour installer la lumière d’origine.

- Support xTech standard

- Autocollants réfléchissants - Feu arrière portable

-Quai rouge (50 à 100kg) et ressort vert (70 à 120kg)

- Broca

- Amortisseur 125mm

- Câble de frein interne de 2,1 m

 

 

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2021-01-30