Monorim MR1 V2 - Zadnya pidviska dlya Xiaomi M365, 1S, Pro2 ta M365 Pro toshcho.

Базовий рівень Monorim MR1 V2: ця серія підвіски Monorim MR1 V2 складається зі стандартної конфігурації, що складається з 125-мм пружинного демпфера, що супроводжується двома пружинами.  Розширення і розширення амортизатора і типу пружини визначають його здатність поглинати нерівності треку. 

Переваги:

- Ви можете використовувати оригінальну ногу опори для парку електричного скутера.

- Заносні ручки безперешкодно прибудуть на заїжджання при складці при установці конкретного дверного дзвінка, включеного в корпус підвіски.

- Він сумісний зі стандартним адаптером, який використовується для встановлення затискача xTech. Він не вимагає використання необхідного адаптера прокладки02 в підвісці Monorim MR1 V1.

Недолік:

- Пролонгація амортизатора недостатня і може бути значно поліпшена за допомогою демпфера, який має розширення більше 125 мм.

Базові моделі MR1 V2 з демпфером 125 мм

- MR1 V2 BR: 125мм чорна структура / червоний амортизатор.

- MR1 V2 BB: чорна структура / 125мм чорний амортизатор.

- MR1 V2 RR: червона конструкція / 125мм червоний амортизатор.

- MR1 V2 RB: 125мм червона структура / чорний амортизатор.

Monorim MR1 V2 середнього рівня: ця серія підвіски MR1 V2 для користувачів, які використовують свій транспортний засіб багато для циркуляції в районах, де зазвичай є нерівності на проїжджій частині або дорозі. Підвіска складається з пружинного демпфера на 150 мм (на 25 мм довше базової версії моноім-підвіски серії mr1). 

Переваги підвіски середнього рівня Monorim MR1 V2:

- Ви помітите чудову продуктивність і більшу ємність з боку підвіски Monorim, коли мова йде про поглинання нерівностей дороги, проїжджої частини або будь-якої дороги, на якій ви їдете.

Середні моделі Mr1 V2 з 150-мм амортизатором:

- MR1 V2 Beblack: 150мм чорна структура / Ковчег чорний амортизатор.

- MR1 V2 BBR: чорна конструкція / 150мм регульований демпфер.

- MR1 V2 BeBlue: 150мм чорна структура / синій демпфер.

- MR1 V2 BeRed: чорна структура / 150мм червоний амортизатор.

- MR1 V2 BeGold: чорна структура / 150мм золотий амортизатор.

- MR1 V2 Redblack: 150мм Ковчег Чорний червоний будова / демпфер.

- MR1 V2 RedBlue: червона конструкція 150 мм / синій демпфер.

- MR1 V2 RR 150мм: червона конструкція / червоний демпфер 150мм.

- MR1 V2 RedGold: червона структура / 150мм золотий амортизатор.

Monorim MR1 V2 AIR просунутий і air DUAL professional: ми виходимо в просунуте поле, коли говоримо про високу здатність поглинання нерівностей траси і час відгуку, що перевершує амортизатори версій базового рівня і середнього рівня є пружинні демпфери. Повітряні пружини більш універсальні, їх еластичність і здатність поглинати вібрації або пом'якшувати прямі впливи, краще виконувати функцію ослаблення або диспергування впливів циркуляції. Існує дві моделі повітряної амортизації: Air ( 1 кабіна ) і Air DUAL ( дві незалежні кабіни, одна позитивна і одна негативна). Демпфери «ПОВІТРЯ» в салоні будуть працювати з усім потенціалом і еластичністю для розсіювання вібрацій і ударів, які мають повітряні пружини, в той час як демпфери «AIR DUAL», що складаються з другої негативної кабіни, мають додаткову еластичність і більшу тягу до початкового положення демпфера. Простіше кажучи: поки позитивна кабіна стискається, поглинаючи вібрації або прямі удари, негативна кабіна розширюється до того, що те ж розширення надає відкати і силу тяги, ініційовану початковою компенсацією між кабінами під час початкової фази поглинання удару.

Переваги підвісок Monorim MR1 V2 Air та Air DUAL:

- Вони більш еластичні і легше регулюються.

- Його здатність розсіювати вібрації дуже універсальна.

- Більша частина ударної сили буде поглинутися ближче до кінця шляху амортизатора, не досягаючи зупинки. Це набагато ефективніше в амортизаторах Air DUAL, які складаються з другої негативної камери, яка буде компенсувати поглинання, яке не досягається першою фазою впливу на початковій і середній фазі.

- Основна мета повітряних пружин - забезпечити комфорт і безпеку під час руху. З одного боку, вони здатні поглинати коливання і компресії, щоб зробити водіння більш комфортним. У той час як, з іншого боку, вони чинять той же тиск, який вони отримують до шасі, щоб тримати навантаження транспортного засобу на колесо і тим самим поліпшити зчеплення шин на тротуарі.  Отже, вони також підвищують стійкість в складних ситуаціях водіння: різке гальмування, повороти, рулони, стрибки.

- Вони більше підходять для монтажу в транспортних засобах, де водіння більш спортивне або агресивне.

Недоліки підвісок MR1 V2 Air і Air DUAL:

- Розширення демпфера перевершує оригінальний демпфер на 45 мм і 65 мм, тому зачіпка крила не досягає зачіпки ручки при складці електричного скутера. Зробити пристосування для вирішення цього або обійтися можна без складання електричного скейтборду.

- При використанні подовжених і тривалих амортизаторів в 45мм і 65мм вам знадобляться перехідники для опори ноги.

Просунуті моделі MR1 V2 AIR і професійні Air DUAL:

- MR1 V2 Black Air з повітряними пружинами (125мм, 150мм, 165мм або 190мм)

- MR1 V2 Black Air DUAL з повітряними пружинами (125мм, 150мм, 165мм або 190мм)

- MR1 V2 Red Air з повітряними пружинами (125мм, 150мм, 165мм або 190мм)

- MR1 V2 Red Air DUAL з повітряними пружинами (125мм, 150мм, 165мм або 190мм)

Monorim MR1 V2 - Задня підвіска для електричних скутерів Xiaomi або аналогічна.

Встановлює нову поліпшену підвіску Monorim MR1 V2, сумісну зі стандартною підтримкою xtech, посиленою верхньою віслою і адаптованою до копій Xiaomi.

вісті:

- MR1 V2 підтримує стандартну підтримку xTech. Вам не потрібна підставка для прокладки02 для установки супорта гальм xTech.

- Додає посилену конструкцію до верхньої віспи демпфера.

- Тепер він сумісний з аналогічними моделями або копіями електричного скутера Xiaomi.

Включає:

- Розширювальні кабелі для встановлення оригінального світла.

- Стандартна підтримка xTech

- Світловідбиваювальні наклейки -Портативний задній ліхтар

-Червона весна (від 50 до 100 кг) і зелена весна (від 70 до 120 кг)

- Брока

- Амортизатор 125мм

- 2,1 м внутрішній гальмівний кабель