Monorim MS0 designet til at installere FB-MX kit eller 500w-Max eller G30 Max motor - Forhjulsophæng til Xiaomi

Monorim MS0 forhjulsophæng er ideel, hvis:

- Du skal installere FB-MX0 bremsesættet

- Du ønsker at installere en U5 500w-Max frontmotor

- Du vil installere en U5 Air-motor.

Vælg din model fra listen nedenfor (i detaljer finder du en kort beskrivelse af hver model):

Monorim MS0 indgangsniveau: Denne serie af Monorim V4 MX affjedring består af en standardkonfiguration bestående af et 150 mm spolestød ledsaget af to fjedre. Støddæmperens forlængelse og forlængelse og fjedertypen bestemmer dens kapacitet til at absorbere vejens uregelmæssigheder.

Fordele:

- Du kan bruge det originale støtteben til at parkere el-scooteren.

- Skøjtens styr når let til spændet på skærmen, når den er foldet.

Grundlæggende Monorim MS0-modeller med et 150 mm stød

- Monorim MS0-R affjedring: sort struktur / rød støddæmper

- Monorim MS0-G affjedring: sort struktur / Guld støddæmper

- Monorim MS0-B affjedring: sort struktur / blå støddæmper

Monorim Monorim MS0 mellemniveau: denne serie af Monorim MS0 affjedringen er til brugere, der bruger deres køretøj meget til at køre i områder, hvor der normalt er uregelmæssigheder på vejen eller banen. Affjedringen består af en 150 mm justerbar fjederstøddæmper.

Medium Monorim MS0-W modeller:

- Monorim MS0-W Ark Black affjedring: sort struktur / sort støddæmper

- Suspension Monorim MS0-M1: sort struktur / justerbar fjederstøddæmper.

Avanceret Monorim MS0 AIR og professionel AIR DUAL: vi går ind i det avancerede felt, når vi taler om en høj kapacitet til at absorbere uregelmæssigheder på banen og en responstid, der er overlegen i forhold til støddæmperne i versionerne med basisniveau og mellemniveau. er fjederstøddæmpere. Luftstøddæmpere er mere alsidige, deres elasticitet og evne til at absorbere vibrationer eller afbøde direkte påvirkninger opfylder bedre funktionen med at dæmpe eller sprede trafikpåvirkninger. Der er to luftpolstrede modeller: Air (1 kabine) og Air DUAL (to uafhængige kabiner, en positiv og en negativ). "AIR" støddæmperne i en kabine vil arbejde med alt potentiale og elasticitet til at aflede vibrationer og stød, som luftstød har, mens "AIR DUAL" støddæmpere, der har en anden negativ kabine, har ekstra elasticitet og et større restitutionstryk mod stødets startposition. For at forklare det enkelt: mens den positive bil komprimerer absorberende vibrationer eller direkte stød, udvider den negative bil sig til det punkt, at den samme ekspansion udøver en rekyl- og skubbekraft, der initieres af den indledende kompensation mellem biler i den indledende fase.

Fordele ved Monorim MS0 Air og Air DUAL affjedring:

- De er mere elastiske og nemme at regulere.

- Dens evne til at aflede vibrationer er meget alsidig.

- Det meste af stødkraften vil blive absorberet nær slutningen af ​​stødets vandring uden at bunden ud. Dette er meget mere effektivt i Air DUAL støddæmperne, der består af et andet negativt kammer, der vil kompensere for den absorption, der ikke opnås af den første fase af stødet under den indledende og midterste fase.

- Hovedformålet med luftstøddæmpere er at give komfort og sikkerhed under kørslen. På den ene side er de i stand til at absorbere svingninger og kompressioner for at gøre kørslen mere komfortabel. Mens de på den anden side udøver det samme tryk, som de modtager mod chassiset, for at holde køretøjets belastning på hjulet og dermed forbedre dækkenes vedhæftning på fortovet. Derfor øger de også stabiliteten i komplekse køresituationer: pludselig opbremsning, sving, gyngen, hop.

- De er mere velegnede til at blive monteret på køretøjer, hvor kørslen er mere sporty eller aggressiv.

Monorim MS0 AIR advanced og Air DUAL professionelle modeller:

- Monorim MS0 Luftaffjedring: sort stel / enkelt kabine støddæmper 150 mm, 165 mm eller 190 mm

- Monorim MS0 Air Dual affjedring: sort struktur / støddæmper af en 150 mm, 165 mm eller 190 mm kabine.