Suspension Monorim V4 - Suspension avant pour Xiaomi M365, 1S, Lite, Essential, Pro et Pro2

Suspension Monorim V4 avec support Monorim FS pour installer le garde-boue avant sur l’essieu inférieur de la suspension, y compris un verrou de sécurité pour empêcher l’arbre de bouger. Le système de suspension avant Monorim a été spécialement conçu pour absorber les irrégularités et éviter que les impacts subis pendant la circulation ne soient entièrement transmis à votre scooter électrique. Réduire les conséquences de ces impacts sur les pièces mobiles et les pièces de votre scooter augmentera sa durée de vie et vous permettra de rouler plus confortablement sur votre scooter électrique.

Choisissez votre modèle dans la liste ci-dessous (vous trouverez en détail une brève description de chaque modèle):

Monorim V4 niveau de base: cette série de la suspension Monorim V4 est composée d’une configuration standard composée d’un amortisseur de ressort de 150 mm accompagné de deux ressorts.  L’extension et la prolongation de l’amortisseur et du type de ressort déterminent sa capacité à absorber les irrégularités de la voie.

Avantages:

- Vous pourrez utiliser la patte de soutien d’origine pour garer le scooter électrique.

- Le guidon du patin atteindra sans problème l’attelage du garde-boue lorsqu’il sera plié.

Modèles Monorim V4 de base avec amortisseur 150mm

- Suspension Monorim V4 M0: structure noire / amortisseur encapsulé rouge (deux ressorts / jaune jusqu’à 70kg et bleu supportant de 70 à 120kg)

- Suspension Monorim V4 M0-G: structure noire / amortisseur encapsulé Or( deux ressorts / jaune jusqu’à 70kg et bleu supportant de 70 à 120kg)

- Suspension Monorim V4 M0-B: structure noire / amortisseur encapsulé bleu (deux ressorts / jaune jusqu’à 70kg et bleu supportant de 70 à 120kg)

- Suspension Monorim V4 M0-WR: structure blanche / amortisseur encapsulé rouge (deux ressorts / jaune jusqu’à 70kg et bleu supportant de 70 à 120kg)

- Suspension Monorim V4 M0-WB: structure blanche / amortisseur encapsulé bleu (deux ressorts / jaune jusqu’à 70kg et bleu supportant 70 à 120kg)

- Suspension Monorim V4 M0-WG: structure blanche / amortisseur encapsulé doré (deux ressorts / jaune jusqu’à 70kg et bleu supportant de 70 à 120kg)

Monorim Monorim V4 niveau moyen: cette série de la suspension Monorim V4 s’adresse aux usagers qui utilisent beaucoup leur véhicule pour circuler dans des zones où il y a souvent des irrégularités sur la chaussée ou la voie. La suspension se compose d’un amortisseur de ressort réglable de 150 mm.

Modèles Monorim V4 moyens:

- Suspension Monorim V4 M1: structure noire / amortisseur de ressort réglable (dispose d’un écrou pour réguler la pression du ressort, de 70 à 120 kg)

- Suspension Monorim V4 M1-W: structure blanche / amortisseur de ressort réglable (dispose d’un écrou pour réguler la pression du ressort, supporte de 70 à 120 kg)

- Suspension Monorim V4 Ark White: structure noire / amortisseur noir de 150mm (dispose d’un écrou pour réguler la pression du ressort, supporte de 70 à 120kg)

- Suspension Monorim V4 Ark Black: structure blanche / amortisseur encapsulé noir (deux ressorts / jaune jusqu’à 70kg et bleu supportant de 70 à 120kg)

Monorim V4 AIR avancé et AIR DUAL professionnel: nous entrons dans le domaine avancé lorsque nous parlons d’une capacité élevée d’absorption des irrégularités de la voie et d’un temps de réponse supérieur à celui des amortisseurs des versions de niveau de base et de niveau moyen sont des amortisseurs de ressort. Les amortisseurs d’air sont plus polyvalents, leur élasticité et leur capacité à absorber les vibrations ou à atténuer les impacts directs, ils remplissent mieux la fonction d’atténuer ou de disperser les impacts de circulation. Il existe deux modèles d’amortissement par air: Air (1 cabine) et Air DUAL (deux cabines indépendantes, l’une positive et l’autre négative). Les amortisseurs « AIR » d’une cabine fonctionneront avec tout le potentiel d’élasticité pour dissiper les vibrations et les impacts des amortisseurs d’air, tandis que les amortisseurs « AIR DUAL » situés dans une deuxième cabine négative ont un supplément d’élasticité et une poussée de récupération accrue vers la position initiale de l’amortisseur. Pour expliquer cela de façon simple: alors que la cabine positive se comprime en absorbant les vibrations ou les impacts directs, la cabine négative s’étend au point que cette même expansion exerce une force de recul et de poussée initiée par la compensation initiale entre cabines pendant la phase initiale d’absorption de l’impact.

Avantages des suspensions Monorim V4 Air et Air DUAL:

- Elles sont plus élastiques et plus faciles à réguler.

- Sa capacité à dissiper les vibrations est très polyvalente.

- La majeure partie de la force de l’impact sera absorbée vers la fin du parcours de l’amortisseur sans atteindre l’arrêt. Ceci est beaucoup plus efficace dans les amortisseurs Air DUAL qui se composent d’une deuxième chambre négative qui compensera l’absorption qui n’est pas obtenue par la première phase de l’impact pendant la phase initiale et moyenne.

- Les amortisseurs d’air ont pour objectif principal d’apporter confort et sécurité pendant la conduite. D’une part, ils sont capables d’absorber les oscillations et les compressions pour rendre la conduite plus confortable. Tandis que, d’autre part, ils exercent la même pression qu’ils reçoivent vers le châssis pour maintenir les charges du véhicule sur la roue et améliorer ainsi l’adhérence des pneus sur la chaussée.  Par conséquent, ils augmentent également la stabilité dans des situations de conduite complexes: freinages brusques, prise de virages, balancements, sauts.

- Ils sont mieux adaptés pour être montés sur des véhicules où la conduite est plus sportive ou agressive.

Inconvénients des suspensions V4 Exa Air et Exa Air DUAL:

- L’extension de l’amortisseur est supérieure à l’amortisseur d’origine de 15mm et 40mm, de sorte que l’attelage du garde-boue n’atteint pas l’attelage du guidon lorsque vous pliez le scooter électrique. Vous pourrez effectuer des adaptations pour résoudre ce problème ou vous passer du pliage du patin électrique.

- Lorsque vous utilisez des amortisseurs étendus et prolongés de 15mm et 40mm, vous aurez besoin d’adaptateurs pour la patte de soutien.

Modèles Monorim V4 Exa AIR avancés et Exa Air DUAL professionnels:

- Suspension Monorim V4 EXA Air: structure noire / amortisseur d’une cabine EXA 150mm, 165mm ou 190mm

- Suspension Monorim V4 EXA Air Dual: structure noire / amortisseur d’une cabine EXA 150mm, 165mm ou 190mm.

- Suspension Monorim V4 White EXA Air: structure blanche / amortisseur d’une cabine EXA 150mm, 165mm ou 190mm

- Suspension Monorim V4 White EXA Air Dual: structure blanche / amortisseur d’une cabine EXA 150mm, 165mm ou 190mm

Inclus dans le paquet:

- Suspension Monorim V4 avec support Monorim FS pour installer le garde-boue avant sur l’essieu inférieur avec verrouillage de sécurité.

- Deux ressorts: ressort jaune jusqu’à 70kg et ressort bleu de 70 à 120kg.

- Outils d’installation.

- Axe supérieur de la suspension.

- Nouveaux autocollants réfléchissants.

- Sac avec deux vis.