Monorim MF65i – Vorderradaufhängung für Segway Ninebot F65i

Monorim MF65i- Federung mit Monorim FS-Halterung zur Montage des vorderen Kotflügels an der unteren Aufhängungsachse, inklusive Sicherheitsverriegelung, um zu verhindern, dass sich die Achse bewegt. Das Monorim- Vorderradaufhängungssystem wurde speziell entwickelt, um Unebenheiten zu absorbieren und zu verhindern, dass während der Fahrt auftretende Stöße vollständig auf Ihren Elektroroller übertragen werden. Wenn Sie die Folgen dieser Stöße auf die beweglichen Teile Ihres Rollers reduzieren, erhöht sich dessen Lebensdauer und Sie können Ihren Elektroroller komfortabler fahren.

Im Paket enthalten:

- Aussetzung Monorim MF65i für Segway Ninebot F65i

- Monorim FS-Halterung zur Montage des vorderen Kotflügels an der unteren Aufhängungsachse, inklusive Sicherheitsverriegelung, um zu verhindern, dass sich die untere Achse, an der der Kotflügel montiert ist, bewegt.

- Zwei Federn: blaue Feder von 70 bis 100 kg und rote Feder von 70 bis 120 kg.

- Werkzeuge zur Installation.

- Obere Aufhängungsachse.

- Zwei Mutternabdeckungen.

- Neue reflektierende Aufkleber.

- Beutel mit Schrauben.

Bitte wählen Sie Ihr Modell aus der unten angezeigten Liste aus (im Detail finden Sie eine kurze Beschreibung jedes Modells):

Einstiegsmodell Monorim MF65i: Diese Serie von Monorim- Fahrwerken Der MF65i besteht aus einer Standardkonfiguration, die aus einem 150-mm-Federstoßdämpfer und zwei Federn besteht. Die Ausdehnung und Ausdehnung des Stoßdämpfers sowie die Art der Feder bestimmen seine Fähigkeit, Fahrbahnunebenheiten aufzufangen.

Vorteile:

- Sie können den Original-Stützfuß zum Abstellen des Elektrorollers verwenden.

- Der Skate-Lenker erreicht beim Zusammenklappen problemlos den Fenderhaken.

Basismodelle Monorim MF65i mit einem 150-mm-Stoßdämpfer

- Monorim MF65i M0-R-Federung: schwarzer Rahmen / rot gekapselter Stoßdämpfer

- Monorim MF65i M0-G-Federung: schwarzer Rahmen / goldgekapselter Stoßdämpfer

- Monorim MF65i M0-B-Federung: schwarzer Rahmen / blau gekapselter Stoßdämpfer

Monorim Monorim MF65i mittleres Niveau : Diese Serie von Monorim M65i- Fahrwerken ist für Benutzer gedacht, die ihr Fahrzeug häufig zum Fahren in Gebieten nutzen, in denen es normalerweise Unebenheiten auf der Straße oder Straße gibt. Die Federung besteht aus einem 150 mm verstellbaren Federstoßdämpfer.

Monorim M65i mittlere Modelle :

- Monorim MF65i Ark Black Federung: weißer Rahmen / schwarz gekapselter Stoßdämpfer

Monorim MF65i M1- Federung : schwarze Struktur / einstellbarer Federstoßdämpfer.

Monorim M65i AIR advanced und AIR DUAL professional: Wir betreten den Bereich der Fortgeschrittenen, wenn wir von einer hohen Fähigkeit zur Absorption von Straßenunebenheiten und einer Reaktionszeit sprechen, die größer ist als die der Stoßdämpfer der Basis- und Mittelversion, bei denen es sich um Federstoßdämpfer handelt Absorber. Luftstoßdämpfer sind vielseitiger einsetzbar, ihre Elastizität und Fähigkeit, Vibrationen zu absorbieren oder direkte Stöße abzumildern, erfüllen besser die Funktion, Zirkulationsstöße zu dämpfen oder zu verteilen. Es gibt zwei Luftdämpfungsmodelle: Air (1 Kabine) und Air DUAL (zwei unabhängige Kabinen, eine positive und eine negative). Die „AIR“-Stoßdämpfer einer Kabine arbeiten mit dem gesamten Potenzial und der Elastizität, um Vibrationen und Stöße abzuleiten, die die Luftstoßdämpfer bieten, während die „AIR DUAL“-Stoßdämpfer, die aus einer zweiten Negativkabine bestehen, über zusätzliche Elastizität und eine zusätzliche Elastizität verfügen größerer Erholungsschub in Richtung der Ausgangsposition des Stoßdämpfers. Um es einfach zu erklären: Während die positive Kabine komprimiert wird und Vibrationen oder direkte Stöße absorbiert, dehnt sich die negative Kabine so weit aus, dass dieselbe Ausdehnung eine Rückstoß- und Schubkraft ausübt, die durch den anfänglichen Ausgleich zwischen den Kabinen während der Anfangsphase des Aufpralls ausgelöst wird Absorption.

Monorim M65i Air- und Air DUAL- Federung :

- Sie sind elastischer und lassen sich leichter anpassen.

- Seine Fähigkeit, Vibrationen abzuleiten, ist sehr vielseitig.

- Der größte Teil der Aufprallkraft wird gegen Ende des Stoßdämpferwegs absorbiert, ohne den Anschlag zu erreichen. Dies ist bei den Air DUAL-Stoßdämpfern viel effektiver, die aus einer zweiten Negativkammer bestehen, die die Absorption ausgleicht, die in der ersten Phase des Aufpralls in der Anfangs- und Mittelphase nicht erreicht wird.

- Das Hauptziel von Luftstoßdämpfern besteht darin, Komfort und Sicherheit beim Fahren zu bieten. Einerseits sind sie in der Lage, Schwingungen und Kompressionen aufzunehmen und so das Fahren komfortabler zu gestalten. Andererseits üben sie den gleichen Druck, den sie auf das Fahrgestell ausüben, aus, um die Lasten des Fahrzeugs auf dem Rad aufrechtzuerhalten und so die Haftung der Reifen auf der Fahrbahn zu verbessern. Dadurch erhöhen sie auch die Stabilität in komplexen Fahrsituationen: plötzliches Bremsen, Kurvenfahrt, Rollen, Springen.

- Sie eignen sich besser für den Einbau in Fahrzeugen, bei denen das Fahren sportlicher oder aggressiver ist.

Monorim M65i AIR Advanced- und Air DUAL Professional- Modelle :

Monorim M65i Luftfederung : schwarzer Rahmen / Einzelkabinenstoßdämpfer 150 mm, 165 mm

Monorim M65i Air Dual- Federung : schwarzer Rahmen / Einzelkabinen-Stoßdämpfer 150 mm, 165 mm