Zadnje vzmetenje Monorim MPR1 ali Monorim MR1 Pro za Xiaomi Pro 4

Smo specialisti za dele, izboljšave, nadomestne dele za vsak električni skuter, električno kolo ali električno vozilo. Vzmetenja, polnilci, baterije, amortizerji, pnevmatike, zavore, zavorne čeljusti, zavorne ploščice, zavorna ročica, motorji, obloge, blatniki, stojalo, led luči, zavorni kabel, dodatki, blažilni sistemi itd. Če iščete kaj drugega, nas kontaktirajte: whatsapp +34 696403761

Osnovna raven Monorim MPR1: vzmetenje je sestavljeno iz standardne konfiguracije, sestavljene iz 125-milimetrskega amortizerja, ki ga spremljata dve vzmeti. Podaljšanje in podaljšanje amortizerja ter vrsta vzmeti določata njegovo sposobnost absorbiranja neravnin na cestišču.

Prednosti:

- Za parkiranje električnega skuterja lahko uporabite originalno oporno nogo.

- Krmilo skejta bo zlahka doseglo kljuko blatnika, ko ga zložite z namestitvijo posebnega zvonca, ki je vključen v škatlo za vzmetenje.

Slabosti:

- Razteg amortizerja je majhen in ga je mogoče močno izboljšati z amortizerjem, ki ima raztezek večji od 125 mm.

Osnovni modeli MPR1 s 125 mm amortizerjem

- MPR1 BR: črn okvir / 125 mm rdeč amortizer.

- MPR1 BB: črn okvir / črn 125 mm amortizer

- MPR1 RR: rdeč okvir / rdeč 125 mm amortizer.

- MPR1 RB: rdeč okvir / črn 125 mm amortizer.

Monorim MPR1 srednji nivo: ta serija vzmetenja MPR1 je namenjena uporabnikom, ki veliko uporabljajo svoje vozilo za vožnjo po območjih, kjer so običajno nepravilnosti na cesti ali progi. Vzmetenje je sestavljeno iz 150 mm podaljšanega coil amortizerja (25 mm daljši od osnovne različice monorim vzmetenja MPR1).

Prednosti srednje nivojskega vzmetenja Monorim MPR1:

- Opazili boste vrhunsko zmogljivost in večjo zmogljivost vzmetenja Monorim, ko gre za absorpcijo nepravilnosti ceste, ceste ali katere koli ceste, po kateri krožite.

Srednji modeli MPR1 s 150 mm udarcem:

- MPR1 Beblack: črna struktura / 150 mm amortizer Ark Black.

- MPR1 BBR: črna struktura / 150 mm nastavljiv amortizer.

- MPR1 BeBlue: črna struktura / 150 mm moder amortizer.

- MPR1 BeRed: črna struktura / 150 mm rdeč amortizer.

- MPR1 BeGold: črna struktura / 150 mm zlat amortizer.

- MPR1 Redblack: rdeč okvir / 150 mm amortizer Ark Black.

- MPR1 RedBlue: rdeča struktura / 150 mm moder amortizer.

- MPR1 RR 150 mm: rdeč okvir / 150 mm rdeč amortizer.

- MPR1 RedGold: rdeča struktura / 150 mm zlat amortizer.

Napredni MPR1 AIR in profesionalni AIR DUAL: vstopamo v napredno področje, ko govorimo o visoki zmogljivosti absorbiranja nepravilnosti na stezi in odzivnem času, ki je boljši od blažilnikov osnovnega nivoja in srednje nivojskih različic, ki so vzmetni amortizerji. Zračni blažilniki so bolj vsestranski, njihova elastičnost in sposobnost absorbiranja tresljajev ali blaženja neposrednih udarcev bolje izpolnjujejo funkcijo blaženja ali razpršitve prometnih udarcev. Na voljo sta dva modela z zračno blazino: Air (1 kabina) in Air DUAL (dve neodvisni kabini, ena pozitivna in ena negativna). Amortizerji "AIR" ene kabine bodo delovali z vsem potencialom in elastičnostjo za razpršitev tresljajev in udarcev, ki jih imajo zračni amortizerji, medtem ko imajo amortizerji "AIR DUAL", ki imajo drugo negativno kabino, dodatno elastičnost in večji povratni pritisk proti začetnemu položaju šoka. Preprosto razložimo: medtem ko pozitivni avto stisne, absorbira vibracije ali neposredne udarce, se negativni avto razširi do te mere, da ista ekspanzija povzroči povratno in potisno silo, ki jo sproži začetna kompenzacija med avtomobili v začetni fazi.

Prednosti vzmetenja MPR1 Air in Air DUAL:

- So bolj elastični in enostavni za reguliranje.

- Njegova sposobnost odvajanja vibracij je zelo vsestranska.

- Večina udarne sile bo absorbirana na koncu poti amortizerja, ne da bi dosegla dno. To je veliko bolj učinkovito pri amortizerjih Air DUAL, ki so sestavljeni iz druge negativne komore, ki bo kompenzirala absorpcijo, ki ni dosežena s prvo fazo udarca.

- Glavni cilj zračnih amortizerjev je zagotavljanje udobja in varnosti med vožnjo. Po eni strani lahko absorbirajo nihanja in kompresije, da je vožnja udobnejša, hkrati pa izvajajo enak pritisk, kot ga prejmejo na šasijo, s čimer zadržujejo obremenitve vozila na kolesu in tako izboljšajo oprijem pnevmatike. pločnik. Posledično povečajo tudi stabilnost v zapletenih voznih situacijah: nenadno zaviranje, zavijanje, kotaljenje, skakanje ... itd.