Monorim MR1 V2 - Oppheng bak for Xiaomi M365, 1S, Pro2 og M365 Pro og lignende.

Monorim MR1 V2 grunnleggende nivå: Denne serien av Monorim MR1 V2 suspensjon består av en standardkonfigurasjon som består av en 125mm fjærspjeld ledsaget av to fjærer.  Forlengelsen og forlengelsen av støtdemperen og typen fjær bestemmer dens evne til å absorbere spor uregelmessigheter. 

Fordeler:

- Du kan bruke det originale støttebenet til å parkere den elektriske scooteren.

- Sklihåndtakene kommer sømløst frem til fenderfestet når de brettes når du installerer den spesifikke ringeklokken som følger med i opphengshuset.

- Den er kompatibel med standardadapteren som brukes til å installere xTech-klemmen. Det krever ikke bruk av den nødvendige pakning02 adapteren i Monorim MR1 V1 suspensjon.

ulempe:

- Forlengelsen av støtdemperen er knapp og kan forbedres kraftig med en spjeld som har en forlengelse som er større enn 125 mm.

Grunnleggende MR1 V2-modeller med 125 mm spjeld

- MR1 V2 BR: 125mm svart struktur / rød støtdemper.

- MR1 V2 BB: svart struktur / 125mm svart støtdemper.

- MR1 V2 RR: rød struktur / 125mm rød støtdemper.

- MR1 V2 RB: 125 mm rød struktur/svart støtdemper.

Monorim MR1 V2 medium nivå: denne serien av MR1 V2 suspensjon er for brukere som bruker kjøretøyet sitt mye å sirkulere i områder der det vanligvis er uregelmessigheter i veibanen eller veien. Suspensjonen består av en 150mm utvidet fjærspjeld (25mm lengre enn grunnversjonen av mr1 grunnleggende serien monorim suspensjon). 

Fordeler med Monorim MR1 V2 mellomnivå suspensjon:

- Du vil merke en overlegen ytelse og større kapasitet fra Monorim-fjæringen når det gjelder å absorbere uregelmessighetene i veien, veibanen eller noen vei du kjører på.

Mr1 V2 medium modeller med 150mm støtdemper:

- MR1 V2 Beblack: 150mm svart struktur / Ark Svart støtdemper.

- MR1 V2 BBR: svart struktur / 150mm justerbar spjeld.

- MR1 V2 BeBlue: 150mm svart struktur / blå spjeld.

- MR1 V2 BeRed: svart struktur / 150mm rød støtdemper.

- MR1 V2 BeGold: svart struktur / 150mm gull støtdemper.

- MR1 V2 Redblack: 150mm Ark Svart rød struktur / spjeld.

- MR1 V2 RedBlue: 150mm rød struktur / blå spjeld.

- MR1 V2 RR 150mm: rød struktur / 150mm rød spjeld.

- MR1 V2 RedGold: rød struktur / 150mm gull støtdemper.

Monorim MR1 V2 AIR avansert og AIR DUAL profesjonell: Vi går inn i det avanserte feltet når vi snakker om en høy kapasitet for absorpsjon av uregelmessigheter i sporet og responstiden som er bedre enn støtdemperne i versjonene grunnleggende nivå og middels nivå er fjærdempere. Luftfjærer er mer allsidige, deres elastisitet og evne til å absorbere vibrasjoner eller redusere direkte støt, bedre oppfylle funksjonen til å dempe eller spre sirkulasjonspåvirkninger. Det finnes to modeller for luftdemping: Air ( 1 hytte ) og Air DUAL (to uavhengige kabiner, en positiv og en negativ). "AIR"-spjeldene i en hytte vil fungere med alt potensialet og elastisiteten til å spre vibrasjoner og støt som luftfjærene har, mens "AIR DUAL" spjeldene som består av en annen negativ hytte har en ekstra elastisitet og større utvinningstrykk mot den opprinnelige posisjonen til spjeldet. For å si det enkelt: Mens den positive hytta komprimeres ved å absorbere vibrasjoner eller direkte støt, utvides den negative hytta til det punktet at den samme utvidelsen utøver en rekyl og trykkkraft initiert av den første kompensasjonen mellom kabinene i den første støtabsorpsjonsfasen.

Fordeler med Monorim MR1 V2 Air- og Air DUAL-fjæringer:

- De er mer elastiske og lettere å regulere.

- Dens evne til å spre vibrasjoner er svært allsidig.

- Mesteparten av slagkraften vil bli absorbert nær enden av støtdemperbanen uten å nå et stopp. Dette er mye mer effektivt i Air DUAL støtdempere som består av et annet negativt kammer som vil kompensere for absorpsjon som ikke oppnås ved den første fasen av virkningen i start- og mellomfasen.

- Hovedmålet med luftfjærer er å gi komfort og sikkerhet under kjøring. På den ene siden er de i stand til å absorbere svingninger og kompresjoner for å gjøre kjøringen mer behagelig. Mens de på den annen måte utøver det samme trykket de mottar mot chassiset for å holde belastningene på kjøretøyet på hjulet og dermed forbedre vedheften av dekkene på fortauet.  Følgelig øker de også stabiliteten i komplekse kjøresituasjoner: plutselig bremsing, cornering, ruller, hopp.

- De er mer egnet til å monteres i kjøretøy der kjøringen er mer sporty eller aggressiv.

Ulemper med MR1 V2 Air- og Air DUAL-fjæringer:

- Forlengelsen av spjeldet er overlegen den originale spjeldet med 45mm og 65mm, derfor når ikke fenderfestet styrets hitch når du bretter den elektriske scooteren. Du kan gjøre tilpasninger for å løse dette eller gjøre uten å brette det elektriske skateboardet.

- Ved bruk av forlengede og langvarige støtdempere på 45mm og 65mm trenger du adaptere for støttebenet.

Avanserte MR1 V2 AIR-modeller og profesjonell Air DUAL:

- MR1 V2 Black Air med luftfjærer (125mm, 150mm, 165mm eller 190mm)

- MR1 V2 Black Air DUAL med luftfjærer (125mm, 150mm, 165mm eller 190mm)

- MR1 V2 Red Air med luftfjærer (125mm, 150mm, 165mm eller 190mm)

- MR1 V2 Red Air DUAL med luftfjærer (125mm, 150mm, 165mm eller 190mm)

Monorim MR1 V2 - Bakfjæring for Xiaomi elektriske scootere eller lignende.

Installerer den nye forbedrede Monorim MR1 V2-fjæringen som er kompatibel med standard xtech-støtte, forsterket toppaksel og tilpasningsdyktig til kopier av Xiaomi.

nyheter:

- MR1 V2 støtter standard xTech-støtte. Du trenger ikke pakningsstativet for å installere xTech-bremsekaliperen.

- Tilfører en forsterket design til spjeldets øvre aksel.

- Den er nå kompatibel med lignende modeller eller kopier av Xiaomi elektrisk scooter.

Inkluderer:

- Forlengerkabel for å installere det originale lyset.

- Standard xTech-støtte

- Reflekterende klistremerker -Bærbar baklykt

-Rød fjær (50 til 100kg) og grønn fjær (70 til 120kg)

- Broca

- Støtdemper 125mm

- 2.1m intern bremsekabel