Monorim MR1 V2 модель 2022 для Mi Scooter 3, Xiaomi или аналогичных
search
  • Monorim MR1 V2 модель 2022 для Mi Scooter 3, Xiaomi или аналогичных
  • Monorim MR1 V2 модель 2022 для Mi Scooter 3, Xiaomi или аналогичных

Задняя подвеска для Mi Scooter 3, Xiaomi или подобных - Monorim MR1 V2

226,70 €
С НДС





Monorim MR1 V2 - Задняя подвеска для Xiaomi M365, 1S, Pro2 и M365 Pro и им подобных.


Monorim MR1 V2 для электросамокатов xiaomi и им подобных.

Какие новости:

- MR1 V2 совместим со стандартной поддержкой xTech. Для установки суппорта xTech скоба gasket02 не требуется.

- Добавляет усиленную конструкцию на верхнюю ось амортизатора.

- Теперь он совместим с аналогичными моделями или копиями электросамоката Xiaomi.


Это включает:

- Удлинитель для установки оригинального света.

- Стандартная поддержка xTech

- Светоотражающие наклейки - Переносной задний фонарь

-Красная пружина (от 50 до 100 кг) и зеленая пружина (от 70 до 120 кг)

- Сверлить

- Амортизатор 125мм

- внутренний тормозной трос длиной 2,1 м


Выберите желаемый цвет:

модель: MR1 Red AIR Dual 165mm
Количество
Последние товары на складе

100% secure payments
  Политика безопасности.

Безопасная покупка с сертификатом безопасности SSL. Безопасные способы оплаты: Paypal или 3D Secure.

  политика доставки

Конкретные и точные сроки доставки. Доставлено более 71000 посылок.

  Гарантия

Гарантия на товар, вы получите то, что купили. Бесплатная помощь и поддержка по установке

Монорим MR1 V2 базового уровня: эта серия monorim MR1 V2 подвеска состоит из стандартной конфигурации, состоящей из 125 мм пружинный демпфер сопровождается двумя пружинами.  Расширение и расширение амортизатора и тип пружины определяют его способность поглощать неровности трека. 

 

Преимущества:

- Вы можете использовать оригинальную ногу поддержки, чтобы припарковать электрический скутер.

- Занос руль прибудет бесшовно на крыло заминки при сложении при установке конкретного дверного звонка, включенного в корпус подвески.

- Он совместим со стандартным адаптером, используемым для установки зажима xTech. Он не требует использования необходимого адаптера gasket02 в подвеске Monorim MR1 V1.

 

 

недостаток:

- Продление амортизатора является дефицитным и может быть значительно улучшена с демпфером, который имеет расширение больше, чем 125 мм.

 

 

 

Основные модели MR1 V2 с 125-мм демпфером

- MR1 V2 BR: 125 мм черная структура / красный амортизатор.

- MR1 V2 BB: черная структура / 125 мм черный амортизатор.

- MR1 V2 RR: красная структура / 125 мм красный амортизатор.

- MR1 V2 RB: 125 мм красная структура /черный амортизатор.

 

 

 

Monorim MR1 V2 среднего уровня: эта серия подвески MR1 V2 для пользователей, которые используют свой автомобиль много циркулировать в районах, где Есть, как правило, нарушения на проезжей части или дороге. Подвеска состоит из 150-мм удлиненого пружинного демпфера (на 25 мм длиннее базовой версии моноримной подвески основной серии mr1). 

 

Преимущества подвески Среднего уровня Monorim MR1 V2:

- Вы заметите превосходную производительность и большую емкость со стороны подвески Monorim, когда дело доходит до поглощения нарушений дороги, проезжей части или любой дороги, по которой вы едете.

 

 

 

Средние модели Mr1 V2 со 150-мм амортизатором:

- MR1 V2 Beblack: 150-мм черная структура/арк Черный амортизатор.

- MR1 V2 BBR: черная структура / 150 мм регулируемый демпфер.

- MR1 V2 BeBlue: 150 мм черная структура/синий демпфер.

- MR1 V2 BeRed: черная структура / 150 мм красный амортизатор.

- MR1 V2 BeGold: черная структура / 150 мм золотой амортизатор.

- MR1 V2 Redblack: 150mm Ковчег Черно-красная структура / демпфер.

- MR1 V2 RedBlue: 150 мм красная структура/синий демпфер.

- MR1 V2 RR 150mm: красная структура / 150 мм красный демпфер.

- MR1 V2 RedGold: красная структура / 150 мм золотой амортизатор.

 

 

 

 

Monorim MR1 V2 AIR передовых и AIR DUAL профессиональных: мы вступаем в передовое поле, когда мы говорим о высокой мощности поглощения нарушений трека и время отклика превосходит то, что из амортизаторов версии базового и среднего уровня являются пружинные амортизаторы. Воздушные пружины более универсальны, их эластичность и способность поглощать вибрации или смягчать прямые удары, лучше выполнять функцию ослабления или рассеивания воздействия циркуляции. Есть две модели воздушной амортизации: Air (1 кабина) и Air DUAL (две независимые кабины, одна положительная и одна отрицательная). Амортизаторы "AIR" в салоне будут работать со всем потенциалом и эластичностью, чтобы рассеивать вибрации и удары, которые имеют воздушные пружины, в то время как амортизаторы "AIR DUAL", состоящие из второй отрицательной кабины, имеют дополнительную эластичность и большую тягу к исходному положению демпфера. Проще говоря: в то время как положительная кабина сжимается путем поглощения вибраций или прямых ударов, отрицательная кабина расширяется до такой степени, что это же расширение оказывает отдачу и силу тяги, инициированную первоначальной компенсацией между кабинами во время начальной фазы поглощения удара.

 

 

Преимущества подвески Monorim MR1 V2 Air и Air DUAL:

 

- Они более упругие и легче регулируются.

- Его способность рассеивать вибрации очень универсальна.

- Большая часть ударной силы будет поглощена ближе к концу пути амортизатора, не достигнув остановки. Это гораздо более эффективно в воздухе DUAL амортизаторы, которые состоят из второй отрицательной камеры, которая будет компенсировать поглощение, которое не достигается на первой фазе воздействия на начальной и средней фазе.

- Основная цель воздушных источников – обеспечить комфорт и безопасность во время вождения. С одной стороны, они способны поглощать колебания и сжатия, чтобы сделать вождение более комфортным. В то время как, с другой стороны, они оказывают такое же давление они получают к шасси, чтобы держать нагрузки транспортного средства на колесе и тем самым улучшить адгезию шин на тротуаре.  Следовательно, они также повышают устойчивость в сложных ситуациях вождения: внезапное торможение, повороты, крены, прыжки.

- Они больше подходят для установки в транспортных средствах, где вождение является более спортивным или агрессивным.

 

 

Недостатки подвески MR1 V2 Air и Air DUAL:

- Расширение демпфер превосходит оригинальный демпфер на 45 мм и 65 мм, поэтому крыло заминки не достигает заминки руля, когда вы складываете электрический скутер. Вы можете сделать адаптацию, чтобы решить эту проблему или обойтись без складывания электрического скейтборда.

- При использовании расширенных и длительных амортизаторов в 45 мм и 65 мм вам понадобится адаптеры для опорной ноги.

 

 

Расширенные модели MR1 V2 AIR и профессиональные Air DUAL:

- MR1 V2 Black Air с воздушными пружинами (125 мм, 150 мм, 165 мм или 190 мм)

- MR1 V2 Black Air DUAL с воздушными пружинами (125 мм, 150 мм, 165 мм или 190 мм)

- MR1 V2 Red Air с воздушными пружинами (125 мм, 150 мм, 165 мм или 190 мм)

- MR1 V2 Red Air DUAL с воздушными пружинами (125 мм, 150 мм, 165 мм или 190 мм)

 

 

 

 

Monorim MR1 V2 - Задняя подвеска для электрических скутеров Xiaomi или аналогичных.

 

Устанавливает новую улучшенную подвеску Monorim MR1 V2, совместимую со стандартной поддержкой xtech, усиленную верхнюю ось и адаптируемую к копиям Xiaomi.

 

 

новости:

- MR1 V2 поддерживает стандартную поддержку xTech. Вам не нужно gasket02 стенд для установки xTech тормозной калипер.

- Добавляет усиленную конструкцию к верхней оси демпфера.

- Теперь он совместим с аналогичными моделями или копиями электрического скутера Xiaomi.

 

 

Включает:

- Extender кабель для установки оригинального света.

- Стандартная поддержка xTech

- Светоотражающие наклейки -Портативный задний фонарь

-Красная весна (от 50 до 100 кг) и зеленая весна (от 70 до 120 кг)

- Брока

- Амортизатор 125mm

- 2.1m внутренний тормозной кабель

 

 

3 шт.
Комментарии (0)