Zadní odpružení pro Mi Scooter 3, Xiaomi nebo podobné - Monorim MR1 V2

Základní úroveň Monorim MR1 V2: tato řada odpružení Monorim MR1 V2 se skládá ze standardní konfigurace sestávající ze 125mm pružinové klapky doprovázené dvěma pružinami.  Prodloužení a prodloužení tlumiče a typ pružiny určují jeho schopnost absorbovat nepravidelnosti koleje. 

výhody:

- Můžete použít původní podporovou nohu k zaparku elektrického skútru.

- Řídítka se smykem dorazí při sklopení při instalaci konkrétního zvonku, který je součástí pouzdra odpružení, plynule přiklopí k závěsu.

- Je kompatibilní se standardním adaptérem používaným k instalaci svorky xTech. Nevyžaduje použití potřebného adaptéru těsnění02 v zavěšení Monorim MR1 V1.

nevýhoda:

- Prodloužení tlumiče je vzácné a lze jej výrazně zlepšit tlumičem, který má prodloužení větší než 125 mm.

Základní modely MR1 V2 s tlumičem 125 mm

- MR1 V2 BR: 125mm černá struktura / červený tlumič nárazů.

- MR1 V2 BB: černá struktura / 125 mm černý tlumič nárazů.

- MR1 V2 RR: červená struktura / 125 mm červený tlumič nárazů.

- MR1 V2 RB: 125mm červená struktura / černý tlumič nárazů.

Střední úroveň Monorim MR1 V2: tato řada odpružení MR1 V2 je pro uživatele, kteří používají své vozidlo hodně k oběhu v oblastech, kde obvykle existují nesrovnalosti na silnici nebo silnici. Odpružení se skládá z 150mm prodlouženého pružinové klapky (o 25 mm delší než základní verze monorim odpružení základní řady MR1). 

Výhody polotónové suspenze Monorim MR1 V2:

- Pokud jde o absorpci nepravidelností vozovky, vozovky nebo jakékoli silnice, po které jedete, všimnete si vynikajícího výkonu a větší kapacity na části odpružení Monorim.

Střední modely Mr1 V2 se tlumičem nárazů 150 mm:

- MR1 V2 Beblack: 150mm černá struktura / Ark Černý tlumič.

- MR1 V2 BBR: černá konstrukce / nastavitelný tlumič 150 mm.

- MR1 V2 BeBlue: 150mm černá struktura / modrý tlumič.

- MR1 V2 BeRed: černá struktura / 150 mm červený tlumič nárazů.

- MR1 V2 BeGold: černá struktura / 150mm zlatý tlumič nárazů.

- MR1 V2 Redblack: 150mm Ark Černá červená struktura / tlumič.

- MR1 V2 RedBlue: 150mm červená struktura / modrý tlumič.

- MR1 V2 RR 150mm: červená struktura / 150 mm červená klapka.

- MR1 V2 RedGold: červená struktura / 150 mm zlatý tlumič nárazů.

Monorim MR1 V2 AIR advanced a AIR DUAL professional: vstupujeme do pokročilého pole, když hovoříme o vysoké kapacitě absorpce nepravidelností trati a době odezvy lepší než u tlumičů nárazů verzí základní úrovně a střední úrovně jsou pružinové tlumiče. Vzduchové pružiny jsou všestrannější, jejich pružnost a schopnost absorbovat vibrace nebo zmírňovat přímé nárazy, lépe plnit funkci útlumu nebo rozptylování cirkulačních dopadů. Existují dva modely vzduchového odpružení: Vzduch ( 1 kabina ) a Air DUAL (dvě nezávislé kabiny, jeden pozitivní a jeden negativní). Tlumiče "AIR" v kabině budou pracovat se všemi potenciály a pružností, aby rozptýlily vibrace a nárazy, které mají vzduchové pružiny, zatímco tlumiče "AIR DUAL" sestávající z druhé negativní kabiny mají extra pružnost a větší rekuperační tah směrem k počáteční poloze klapky. Jednoduše řečeno: zatímco pozitivní kabina je stlačena absorpcí vibrací nebo přímými nárazy, negativní kabina se rozšiřuje do té míry, že stejná expanze působí na zpětnou a tahovou sílu iniciovanou počáteční kompenzací mezi kabinami během počáteční fáze tlumení nárazu.

Výhody odpružení Monorim MR1 V2 Air a Air DUAL:

- Jsou pružnější a snadněji se regulují.

- Jeho schopnost rozptýlit vibrace je velmi všestranná.

- Většina nárazové síly bude absorbována na konci dráhy tlumiče nárazů, aniž by došlo k zastavení. To je mnohem účinnější u tlumičů Air DUAL, které se skládají z druhé negativní komory, která kompenzuje absorpci, které není dosaženo první fází nárazu během počáteční a střední fáze.

- Hlavním cílem vzduchových pružin je zajištění pohodlí a bezpečnosti při jízdě. Na jedné straně jsou schopny absorbovat oscilace a komprese, aby byla jízda pohodlnější. Zatímco na druhé straně vyvíjejí stejný tlak, který dostávají směrem k podvozku, aby udrželi zatížení vozidla na kole a tím zlepšili přilnavost pneumatik na chodníku.  V důsledku toho také zvyšují stabilitu ve složitých jízdních situacích: náhlé brzdění, zatáčení, válí se, skoky.

- Jsou vhodnější pro montáž do vozidel, kde je jízda sportovnější nebo agresivnější.

Nevýhody odpružení MR1 V2 Air a Air DUAL:

- Prodloužení tlumiče je lepší než původní klapka o 45 mm a 65 mm, proto se při skládání elektrického skútru nedosahuje náčiní blatníku. Můžete provést úpravy, abyste to vyřešili, nebo to udělat bez skládání elektrického skateboardu.

- Při použití prodloužených a prodloužených tlumičů v 45 mm a 65 mm budete potřebovat adaptéry pro podporovou nohu.

Pokročilé modely MR1 V2 AIR a profesionální Air DUAL:

- MR1 V2 Black Air se vzduchovým pružinou (125 mm, 150 mm, 165 mm nebo 190 mm)

- MR1 V2 Black Air DUAL se vzduchovým pružinou (125 mm, 150 mm, 165 mm nebo 190 mm)

- MR1 V2 Red Air se vzduchovým pružinou (125 mm, 150 mm, 165 mm nebo 190 mm)

- MR1 V2 Red Air DUAL se vzduchovým pružinou (125 mm, 150 mm, 165 mm nebo 190 mm)

Monorim MR1 V2 - Zadní odpružení pro elektrické skútry Xiaomi nebo podobné.

Instaluje nové vylepšené odpružení Monorim MR1 V2 kompatibilní se standardní podporou xtech, zesílenou horní nápravou a přizpůsobitelné kopiím Xiaomi.

zpravodajství:

- MR1 V2 podporuje standardní podporu xTech. K instalaci brzdového třmeče xTech nepotřebujete stojan těsnění02.

- Dodává horní nápravě tlumiče zesílený design.

- Nyní je kompatibilní s podobnými modely nebo kopiemi elektrického skútru Xiaomi.

zahrnuje:

- Prodlužovací kabel pro instalaci původního světla.

- Standardní podpora xTech

- Reflexní samolepky - Přenosné zadní světlo

-Červená pružina (50 až 100 kg) a zelená pružina (70 až 120 kg)

- Broca

- Tlumič nárazů 125mm

- 2,1m vnitřní brzdový kabel