Suspension arrière Monorim MR1 pour Xiaomi M365, 1S, Pro2 et M365 Pro

Monorim MR1 niveau de base: la suspension est composée d’une configuration standard composée d’un amortisseur de ressort de 125 mm accompagné de deux ressorts.  L’extension et la prolongation de l’amortisseur et du type de ressort déterminent sa capacité à absorber les irrégularités de la voie. 

Avantages:

- Vous pourrez utiliser la patte de soutien d’origine pour garer le scooter électrique.

- Le guidon du patin atteindra sans problème l’attelage du garde-boue lorsqu’il sera plié lors de l’installation de la sonnette spécifique incluse dans le boîtier de la suspension.

Inconvénients:

- Le prolongement de l’amortisseur est faible et peut être beaucoup amélioré avec un amortisseur d’une longueur supérieure à 125 mm.

- La suspension MR1 V1 présente certaines difficultés pour l’installation de la pince de frein xTech, mais son installation est possible en utilisant l’adaptateur gasket02 inclus dans le boîtier.

Modèles MR1 de base avec amortisseur 125mm

- MR1 BR: structure noire / amortisseur rouge de 125mm.

- MR1 BB: structure noire / amortisseur noir 125mm

- MR1 RR: structure rouge / amortisseur rouge de 125mm.

- MR1 RB: structure rouge / amortisseur noir de 125mm.

Monorim MR1 niveau moyen: cette série de la suspension MR1 s’adresse aux usagers qui utilisent beaucoup leur véhicule pour circuler dans des zones où il y a généralement des irrégularités sur la chaussée ou la voie. La suspension se compose d’un amortisseur à ressort étendu de 150 mm (25 mm de plus que la version de base de la suspension monorim MR1). 

Avantages de la suspension Monorim MR1 niveau moyen:

- On remarquera une performance supérieure et une plus grande capacité de la part de la suspension Monorim pour absorber les irrégularités de la route, de la chaussée ou de toute voie par laquelle vous roulez.

Modèles MR1 moyens avec amortisseur de 150mm:

- MR1 Beblack: structure noire / amortisseur Ark Black de 150mm.

- MR1 BBR: structure noire / amortisseur réglable de 150mm.

- MR1 BeBlue: structure noire / amortisseur bleu 150mm.

- MR1 BeRed: structure noire / amortisseur rouge de 150mm.

- MR1 BeGold: structure noire / amortisseur or 150mm.

- MR1 Redblack: structure rouge / amortisseur Ark Black de 150mm.

- MR1 RedBlue: structure rouge / amortisseur bleu de 150mm.

- MR1 RR 150mm: structure rouge / amortisseur rouge de 150mm.

- MR1 RedGold: structure rouge / amortisseur or 150mm.

MR1 AIR avancé et AIR DUAL professionnel: nous entrons dans le domaine avancé lorsque nous parlons d’une capacité élevée d’absorption des irrégularités de la voie et d’un temps de réponse supérieur à celui des amortisseurs des versions de niveau de base et de niveau moyen sont des amortisseurs de ressort. Les amortisseurs d’air sont plus polyvalents, leur élasticité et leur capacité à absorber les vibrations ou à atténuer les impacts directs, ils remplissent mieux la fonction d’atténuer ou de disperser les impacts de circulation. Il existe deux modèles d’amortissement par air: Air (1 cabine) et Air DUAL (deux cabinesindépendantes,  l’une positive et l’autre négative). Les amortisseurs « AIR » d’une cabine fonctionneront avec tout le potentiel  et  l’élasticité pour dissiper les vibrations et les impacts des amortisseurs d’air, tandis que les amortisseurs « AIR DUAL » situés dans une deuxième cabine négative ont une plus grande élasticité et une plus grande poussée de récupération vers la position initiale de l’amortisseur. Pour expliquer cela de façon simple: alors que la cabine positive se comprime en absorbant les vibrations ou les impacts directs, la cabine négative s’étend au point que cette même expansion exerce une force de recul et de poussée initiée par la compensation initiale entre cabines pendant la phase initiale d’absorption de l’impact.

Avantages des suspensions MR1 Air et Air DUAL:

- Elles sont plus élastiques et plus faciles à réguler.

- Sa capacité à dissiper les vibrations est très polyvalente.

- La majeure partie de la force de l’impact sera absorbée vers la fin du parcours de l’amortisseur sans atteindre l’arrêt. Ceci est beaucoup plus efficace dans les amortisseurs Air DUAL qui se composent d’une deuxième chambre négative qui compensera l’absorption qui n’est pas obtenue par la première phase de l’impact pendant la phase initiale et moyenne.

- Les amortisseurs d’air ont pour objectif principal d’apporter confort et sécurité pendant la conduite. D’une part, ils sont capables d’absorber les oscillations et les compressions pour rendre la conduite plus confortable. Tandis que, d’autre part, ils exercent la même pression qu’ils reçoivent vers le châssis pour maintenir les charges du véhicule sur la roue et améliorer ainsi l’adhérence des pneus sur la chaussée.  Par conséquent, ils augmentent également la stabilité dans des situations complexes de conduite: freinages brusques, prise de virages, balancements, sauts...

- Ils sont mieux adaptés pour être montés sur des véhicules où la conduite est plus sportive ou agressive.

Inconvénients des suspensions MR1 Air et Air DUAL:

- L’extension de l’amortisseur est supérieure à l’amortisseur d’origine de 25mm, 40mm et 65mm, de sorte que l’attelage du garde-boue n’atteint pas l’attelage du guidon lorsque vous pliez le scooter électrique. Vous pourrez effectuer des adaptations pour résoudre ce problème ou vous passer du pliage du scooter électrique.

- Lorsque vous utilisez des amortisseurs étendus et prolongés de 25mm, 40mm et 65mm, vous aurez besoin d’adaptateurs pour la patte de soutien.

Modèles MR1 AIR avancés et Air DUAL professionnels:

- MR1 Black Air avec amortisseurs d’air (125mm, 150mm, 165mm ou 190mm)

- MR1 Black Air DUAL avec amortisseurs d’air (125mm, 150mm, 165mm ou 190mm)

- MR1 Red Air avec amortisseurs d’air (125mm, 150mm, 165mm ou 190mm)

- MR1 Red Air DUAL avec amortisseurs d’air (125mm, 150mm, 165mm ou 190mm)

Suspension arrière Monorim MR1 pour Xiaomi M365, 1S, Pro2 et M365 Pro.

Kit complet d’installation de suspension arrière monorim modèle MR1 pour Xiaomi M365, 1S, Essential, Pro2 ou M365 Pro