Monorim DMX - Doppelstoßdämpfer - Vorderradaufhängung für Ninebot Max Elektroroller

Monorim DMX-Aufhängung - Aktualisieren Sie Ihren elektro-Roller Ninebot Max mit doppelter Dämpfung

Wählen Sie Ihre Vorlage aus der liste unten (Sie finden eine kurze Beschreibung der einzelnen Vorlagen):

Monorim DMX Basis: Diese Serie der Monorim DMX-Feder besteht aus einer Standardkonfiguration, die aus zwei Federdämpfern von 150 mm und zwei Federn besteht.  Die Verlängerung und Verlängerung des Stoßdämpfers und der Federart bestimmen seine Fähigkeit, Unregelmäßigkeiten im Gleis zu absorbieren. 

Vorteile:

- Sie können die ursprüngliche Unterstützung Pfote verwenden, um den Elektro-Roller zu parken.

- Der Schlittschuhlenker wird die Kupplung der Schlittschuhstange problemlos erreichen, wenn er gefaltet ist.

Monorim Basis-Modelle DMX mit zwei Stoßdämpfern 150mm

- Monorim DMX M0-R-Aufhängung: Schwarze Struktur / Stoßdämpfer rot

- Monorim DMX M0-G-Aufhängung: Schwarze Struktur / Stoßdämpfer Verkapselte Gold

- Monorim DMX M0-B-Aufhängung: Schwarze Struktur / Stoßdämpfer blau

Monorim Monorim DMX Mittlerer Level: Diese Serie der Monorim DMX-Aufhängung richtet sich an Benutzer, die ihr Fahrzeug häufig für den Verkehr in Bereichen nutzen, in denen es in der Regel Unregelmäßigkeiten auf der Fahrbahn oder auf der Gleis gibt. Die Federung besteht aus einem 150 mm verstellbaren Federdämpfer.

Modellen Monorim DMX Durchschnitt:

- Monorim DMX Ark Black Suspension: weißer Aufbau / schwarz verkapselte Stoßdämpfer

- Monorim DMX M1-Aufhängung: Schwarz / Federdämpfer mit einstellbarer Feder.

Monorim DMX AIR und AIR DUAL Professional: Wir treten in den fortgeschrittenen Bereich ein, wenn wir von einer hohen Fähigkeit zur Absorption von Unregelmäßigkeiten der Gleis und einer höheren Reaktionszeit sprechen als bei Stoßdämpfern von Basis- und Mittlerer Niveau-Versionen sind Federdämpfer. Luftdämpfer sind vielseitiger, elastische und in der Lage, Schwingungen zu absorbieren oder direkte Auswirkungen zu mildern, sie erfüllen besser die Funktion, die Auswirkungen des Kreislaufs zu mildern oder zu zerstreuen. Es gibt zwei Modelle für die Luftdämpfung: Luft (1 Kabine) und Dual Air (zwei unabhängige Kabinen, eine positive und eine negative). Die AIR-Dämpfer einer Kabine werden mit dem potenzial und der Elastizität arbeiten, um die Schwingungen und Diebwirkungen der Luftdämpfer zu zerstreuen, während die "DUAL AIR" Stoßdämpfer in einer zweiten negativen Kabine eine höhere Elastizität und einen höheren Rückgewinnungsschub in Richtung der Ausgangsposition des Dämpfers haben. Um dies auf einfache Weise zu erklären: Während die positive Kabine durch Absorption von Vibrationen oder direkten Einschlägen komprimiert wird, dehnt sich die negative Kabine so weit aus, dass die gleiche Ausdehnung eine Rück- und Schubkraft ausübt, die durch den anfänglichen Kabinenausgleich während der Anfänglichphase der Aufprallabsorption eingeleitet wurde.

Vorteile der Monorim DMX Air und Dual Air Aufhängung:

- Sie sind elastischer und leichter zu regulieren.

- Seine Fähigkeit, Die Schwingungen zu zerstreuen, ist sehr vielseitig.

- Der größte Teil der Aufprallkraft wird gegen Ende der Stoßdämpferstrecke absorbiert, ohne den Stillstand zu erreichen. Dies ist viel effizienter in den Stoßdämpfern Air DUAL, die aus einer zweiten negativen Kammer bestehen, die die Absorption ausgleicht, die nicht durch die erste Phase des Aufpralls während der Anfangsphase und mittleren.

- Die Luftdämpfer haben das Hauptziel, Komfort und Sicherheit während der Fahrt zu bringen. Einerseits sind sie in der Lage, Schwingungen und Kompressionen zu absorbieren, um das Fahren komfortabler zu machen. Während sie andererseits den gleichen Druck ausüben, den sie zum Fahrgestell bekommen, um die Lasten des Fahrzeugs auf dem Rad zu halten und so die Haftung der Reifen auf der Fahrbahn zu verbessern.  Daher erhöhen sie auch die Stabilität in komplexen Fahrsituationen: abrupte Bremsen, Kurvenaufnahme, Schwingen, Sprünge.

- Sie sind besser geeignet, um in Fahrzeugen montiert werden, in denen das Fahren ist sportlicher oder aggressiv.

Nachteile der DMX Air und Dual Air Aufhängung:

- Die Verlängerung des Dämpfers ist höher als der ursprüngliche Stoßdämpfer von 15mm und 40 mm, so dass die Kupplung der Puffer nicht die Lenkerkupplung erreicht, wenn Sie den Elektroroller biegen. Sie können Anpassungen vornehmen, um dieses Problem zu lösen oder sie werden von der Falt des Elektro-Rollers.

- Wenn Sie 15mm und 40mm lang und lang stoßen, benötigen Sie Adapter für die Stützpfote.

Monorim DMX Air Advanced Und Air Dual Professional Modelle:

- Monorim DMX Air Aufhängung: 150mm Kabinen-Kabine schwarz / Stoßdämpfer, 165mm oder 190mm

- Monorim DMX Dual Air Federung: 150mm, 165mm oder 190mm Kabinen-Kabine.

Im Paket enthalten:

- Monorim DMX Aufhängung für Ninebot MAX Support Monorim FS, um die Vorderrad-Halter auf der unteren Achse der Federung, einschließlich einer Sicherheitssperre zu installieren, um die Welle zu verhindern, um zu bewegen.

- Zwei Federn: blaue Feder bis 70kg bis 100kg und rote Feder von 70 bis 120kg.

- Installationsgeräte.

- Oberachse der Federung.

- Zwei decken die Muttern.

- Neue Reflektierte Aufkleber.

- Tasche mit Schrauben.

Upgrade auf Monorim-Aufhängung auf DMX0 - Doppeldämpfer

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