Suspensió posterior Monorim MXR1-GM amb suport de matrícula i parafang extensible per a Ninebot Max

Nivell bàsic Monorim MXR1:  aquesta sèrie de la suspensió Monorim MXR1 es compon d'una configuració estàndard que consisteix en un amortidor de molles de 150mm acompanyat de dues molles.  L'extensió i ampliació de l'amortidor i el tipus de molla determinen la seva capacitat d'absorbir irregularitats en la pista. 

Avantatges:

- Pots utilitzar la pota de suport original per aparcar el patinet elèctric.

- Els manillars de skid arribaran a la perfecció al parafangs quan es pleguin a l'hora d'instal·lar el timbre específic inclòs en el cas de suspensió.

Models bàsics MXR1 amb amortidor de 150mm

- MXR1 BR: estructura negra de 150mm / amortidor vermell

- MXR1 BB: estructura negra / amortidor negre de 150mm.

- MXR1 BG: estructura negra / amortidor de color daurat de 150mm.

Nivell mitjà Monorim MXR1: aquesta sèrie de suspensió MXR1 V2 és per als usuaris que utilitzen molt el seu vehicle per circular per zones on normalment hi ha irregularitats a la carretera o carretera. La suspensió consisteix en un amortidor de molla ajustable de 150 mm. Podràs sol·licitar una molla més feble.

Models MXR1 mitjans:

- MXR1 BBR: estructura negra / amortidor regulable de 150mm.

- MXR1 Beblack: Estructura negra de 150mm / amortidor Ark Black.

- MRX1 BeBlue: Estructura negra de 150mm / amortidor blau.

- MR1 BeRed: Estructura negra de 150mm / amortidor vermell.

- MR1 BeGold: Estructura negra de 150mm / amortidor d'or.

Professional Monorim MXR1 AIR advanced i AIR DUAL: entrem en el camp avançat quan parlem d'una alta capacitat d'absorció d'irregularitats de la pista i temps de resposta superior al dels amortidors de les versions de nivell bàsic i mitjà són amortidors de molla. Les molles d'aire són més versàtils, la seva elasticitat i capacitat per absorbir vibracions o mitigar impactes directes, complir millor la funció d'atenuar o dispersar els impactes de circulació. Hi ha dos models d'amortiment d'aire: Air (1 cabina) i Air DUAL (dues cabines independents, una positiva i una negativa). Els amortidors "AIR" d'una cabina treballaran amb tot el potencial i elasticitat per dissipar les vibracions i impactes que tenen les fonts d'aire, mentre que els amortidors "AIR DUAL" que consisteixen en una segona cabina negativa tenen una elasticitat extra i una major empenta de recuperació cap a la posició inicial de l'amortidor. Dit d'una manera senzilla: mentre la cabina positiva es comprimeix absorbint vibracions o impactes directes, la cabina negativa s'expandeix fins al punt que aquesta mateixa expansió exerceix una força de retrocés i empenta iniciada per la compensació inicial entre cabines durant la fase inicial d'absorció d'impacte.

Avantatges de les suspensions Monorim MXR1 Air and Air DUAL:

- Són més elàstics i més fàcils de regular.

- La seva capacitat per dissipar vibracions és molt versàtil.

- La major part de la força d'impacte serà absorbida prop del final del camí amortidor sense arribar a una parada. Això és molt més efectiu en amortidors Air DUAL que consisteixen en una segona cambra negativa que compensarà l'absorció que no s'aconsegueix per la primera fase de l'impacte durant la fase inicial i mitjana.

- L'objectiu principal de les fonts d'aire és proporcionar comoditat i seguretat durant la conducció. D'una banda, són capaços d'absorbir oscil·lacions i compressions per fer la conducció més còmoda. Mentre que, de l'altra, exerceixen la mateixa pressió que reben cap al xassís per mantenir les càrregues del vehicle al volant i així millorar l'adhesió dels pneumàtics a la vorera.  En conseqüència, també augmenten l'estabilitat en situacions de conducció complexes: frenada sobtada, cantonades, rotllos, salts.

- Són més adequades per ser muntades en vehicles on la conducció sigui més esportiva o agressiva.  

Desavantatges de les suspensions MXR1 Air i Air DUAL:

- L'extensió de l'amortidor és superior a l'amortidor original per 15mm i 40mm, per tant, l'obstacle del parafangs no arriba a l'obstacle del manillar quan plegues el patinet elèctric. Pots fer adaptacions per solucionar-ho o fer-ho sense plegar el patinet elèctric.

- Quan utilitzeu amortidors estesos i prolongats en 15mm i 40mm necessitareu adaptadors per a la cama de suport.

Models Monorim MXR1 AIR avançat i Air DUAL professional:

- Aire negre Monorim MXR1 amb molles d'aire (150mm, 165mm o 190mm)

- Monorim MXR1 Aire Negre DUAL amb molles d'aire (150mm, 165mm o 190mm)

Suspensió posterior Monorim MXR1 per Ninebot Max G30, G30D, G30LP i Seat Mó 65

Sistema d'amortiment posterior monorim model MXR1 per a patinets elèctrics Ninebot Max G30, G30D, G30LP i Seat Mó 65

Suspensió posterior Monorim MXR1 per Ninebot Max G30, G30D, G30LP i Seat Mó 65

Inclou:

- Cable extensor per instal·lar la llum màxima original de ninebot

- Llum de cua portàtil

- Primavera vermella (50 a 100kg) i primavera verda (70 a 120kg)

- Broca

Amortidor 150mm

Trieu el color que vulgueu:

Monorim MXR1-BB: estructura negra i amortidor.

Monorim MXR1-BG: estructura negra i amortidor daurat.

Monorim MXR1-BR: estructura negra i amortidor vermell.

Monorim MXR1-BBL: estructura negra i amortidor blau.