Zadní odpružení Monorim MPR1 nebo Monorim MR1 Pro pro Xiaomi Pro 4

Jsme specialisté na díly, vylepšení, náhradní díly pro jakýkoli elektrický skútr, elektrokolo nebo elektrické vozidlo. Pérování, nabíječky, baterie, tlumiče, pneumatiky, brzdy, brzdové třmeny, brzdové destičky, brzdové páky, motory, kapotáž, blatníky, stojan, led světla, brzdové lanko, příslušenství, tlumicí systémy atd. Hledáte něco jiného, ​​kontaktujte nás: whatsapp +34 696403761

Základní úroveň Monorim MPR1: odpružení je tvořeno standardní konfigurací tvořenou 125mm vinutým tlumičem doprovázeným dvěma pružinami. Prodloužení a prodloužení tlumiče a typ pružiny určují jeho schopnost absorbovat nerovnosti vozovky.

výhody:

- K zaparkování elektrokoloběžky můžete použít originální opěrnou nohu.

- Řídítka brusle se při skládání snadno dostanou k závěsu blatníku instalací specifického zvonku, který je součástí závěsného boxu.

Nevýhody:

- Prodloužení tlumiče je nízké a lze jej výrazně zlepšit tlumičem, který má prodloužení větší než 125 mm.

Základní modely MPR1 se 125mm tlumičem

- MPR1 BR: černý rám / 125mm červený tlumič.

- MPR1 BB: černý rám / černý 125mm tlumič

- MPR1 RR: červený rám / červený tlumič 125 mm.

- MPR1 RB: červený rám / černý tlumič 125 mm.

Střední úroveň Monorim MPR1: tato řada odpružení MPR1 je určena uživatelům, kteří své vozidlo často využívají k jízdě v oblastech, kde jsou obvykle nerovnosti na silnici nebo trati. Odpružení je tvořeno 150mm prodlouženým tlumičem cívky (o 25mm delším než základní verze odpružení MPR1 monorim).

Výhody středního odpružení Monorim MPR1:

- Zaznamenáte vynikající výkon a větší kapacitu na straně odpružení Monorim, pokud jde o pohlcování nerovností vozovky, silnice nebo jakékoli silnice, po které jezdíte.

Střední modely MPR1 se 150mm tlumičem:

- MPR1 Beblack: černá struktura / 150mm tlumič Ark Black.

- MPR1 BBR: černá struktura / 150mm nastavitelný tlumič.

- MPR1 BeBlue: černá struktura / 150mm modrý tlumič.

- MPR1 BeRed: černá struktura / 150mm červený tlumič.

- MPR1 BeGold: černá struktura / 150mm zlatý tlumič.

- MPR1 Redblack: červený rám / 150mm tlumič Ark Black.

- MPR1 RedBlue: červená struktura / 150mm modrý tlumič.

- MPR1 RR 150mm: červený rám / 150mm červený tlumič.

- MPR1 RedGold: červená struktura / 150mm zlatý tlumič.

Pokročilý MPR1 AIR a profesionální AIR DUAL: vstupujeme do pokročilého pole, když mluvíme o vysoké schopnosti absorbovat nerovnosti na trati a době odezvy, která je lepší než u tlumičů základní úrovně a verzí střední úrovně, které jsou pružinové tlumiče. Vzduchové tlumiče jsou univerzálnější, jejich elasticita a schopnost pohlcovat vibrace nebo zmírňovat přímé nárazy, lépe plní funkci tlumení či rozptylování dopravních nárazů. Existují dva modely se vzduchovým odpružením: Air (1 kabina) a Air DUAL (dvě nezávislé kabiny, jedna pozitivní a jedna negativní). Tlumiče „AIR“ jedné kabiny budou pracovat s veškerým potenciálem a elasticitou, aby rozptýlily vibrace a nárazy, které mají vzduchové rázy, zatímco tlumiče „AIR DUAL“ s druhou negativní kabinou mají extra pružnost a větší tlak na zotavení. směrem k výchozí poloze tlumiče. Abychom to vysvětlili jednoduše: zatímco pozitivní vůz se stlačí a absorbuje vibrace nebo přímé nárazy, negativní vůz se roztáhne do té míry, že stejná expanze vyvine zpětný ráz a tlačnou sílu iniciovanou počáteční kompenzací mezi vozy během počáteční fáze.

Výhody vzduchového a vzduchového odpružení MPR1 DUAL:

- Jsou elastičtější a snadno se regulují.

- Jeho schopnost odvádět vibrace je velmi všestranná.

- Většina rázové síly bude absorbována na konci dráhy tlumiče, aniž by se dostal na dno. To je mnohem účinnější u tlumičů Air DUAL, které se skládají z druhé negativní komory, která bude kompenzovat absorpci, které není dosaženo v první fázi nárazu.

- Hlavním cílem vzduchových tlumičů je poskytovat pohodlí a bezpečnost při jízdě. Na jedné straně jsou schopny absorbovat oscilace a komprese, aby byla jízda pohodlnější, a zároveň vyvíjet stejný tlak, jaký dostávají na podvozek, udržují zatížení vozidla na kole a tím zlepšují přilnavost pneumatik. chodník. V důsledku toho také zvyšují stabilitu ve složitých jízdních situacích: náhlé brzdění, zatáčení, kutálení, skákání... atd.