Monorim MR1 V2 - Bakfjädring för Xiaomi M365, 1S, Pro2 och M365 Pro och liknande.

Monorim MR1 V2 grundnivå: denna serie av Monorim MR1 V2 suspension består av en standardkonfiguration bestående av ett 125mm fjäderspjäll tillsammans med två fjädrar.  Förlängningen och förlängningen av stötdämparen och typen av fjäder bestämmer dess förmåga att absorbera spårfel. 

Fördelar:

- Du kan använda det ursprungliga stödbenet för att parkera elsparkcykeln.

- Halkjärnen kommer sömlöst fram till fenderfästet när de viks när den specifika dörrklockan som medföljer fjädringshuset monteras.

- Den är kompatibel med standardadaptern som används för att installera xTech-klämman. Det kräver inte användning av den nödvändiga packningsdaptern i Monorim MR1 V1-fjädringen.

nackdel:

- Förlängningen av stötdämparen är knapp och kan förbättras avsevärt med ett spjäll som har en förlängning som är större än 125 mm.

Grundläggande MR1 V2-modeller med ett 125 mm spjäll

- MR1 V2 BR: 125mm svart struktur/ röd stötdämpare.

- MR1 V2 BB: svart struktur / 125mm svart stötdämpare.

- MR1 V2 RR: röd struktur / 125mm röd stötdämpare.

- MR1 V2 RB: 125mm röd struktur/svart stötdämpare.

Monorim MR1 V2 medelnivå: denna serie MR1 V2-fjädring är för användare som använder sitt fordon mycket för att cirkulera i områden där det vanligtvis förekommer oegentligheter i vägbanan eller vägen. Fjädringen består av ett 150 mm förlängt fjäderspjäll (25 mm längre än grundversionen av mr1 basic series monorim suspension). 

Fördelar med Monorim MR1 V2 mellannivåupphängning:

- Du kommer att märka en överlägsen prestanda och en större kapacitet från Monorim-fjädringen när det gäller att absorbera ojämnheter på vägen, vägbanan eller någon väg du kör på.

Mr1 V2 medium modeller med 150mm stötdämpare:

- MR1 V2 Beblack: 150mm svart struktur/Ark Svart stötdämpare.

- MR1 V2 BBR: svart struktur / 150mm justerbart spjäll.

- MR1 V2 BeBlue: 150mm svart struktur/blå spjäll.

- MR1 V2 BeRed: svart struktur / 150mm röd stötdämpare.

- MR1 V2 BeGold: svart struktur / 150mm guld stötdämpare.

- MR1 V2 Rödblack: 150mm Ark Svart röd struktur/spjäll.

- MR1 V2 RedBlue: 150mm röd struktur/blå spjäll.

- MR1 V2 RR 150mm: röd struktur / 150mm rött spjäll.

- MR1 V2 RedGold: röd struktur / 150mm guld stötdämpare.

Monorim MR1 V2 AIR avancerad och AIR DUAL professional: vi går in i det avancerade fältet när vi pratar om en hög absorptionsförmåga av ojämnheter i spåret och svarstiden överlägsen stötdämparna i versionerna grundläggande nivå och medelnivå är fjäderdämpare. Luftfjädrar är mer mångsidiga, deras elasticitet och förmåga att absorbera vibrationer eller mildra direkta stötar, bättre uppfylla funktionen att dämpa eller sprida cirkulationseffekter. Det finns två modeller av luftdämpning: Luft (1 hytt) och Air DUAL (två oberoende hytter, en positiv och en negativ). Luftdämparna i en hytt kommer att fungera med all potential och elasticitet för att skingra vibrationer och stötar som luftfjädrarna har, medan "AIR DUAL"-spjällen som består av en andra negativ hytt har en extra elasticitet och en större återhämtningskraft mot spjällets ursprungliga position. För att uttrycka det enkelt: medan den positiva kabinen komprimeras genom att absorbera vibrationer eller direkta stötar, expanderar den negativa kabinen till den grad att samma expansion utövar en rekyl- och dragkraft som initieras av den första kompensationen mellan stugorna under den första stötdämpningsfasen.

Fördelar med Monorim MR1 V2 Luft- och luft DUAL-fjädring:

- De är mer elastiska och lättare att reglera.

- Dess förmåga att skingra vibrationer är mycket mångsidig.

- Det mesta av slagkraften absorberas nära slutet av stötdämparens väg utan att nå ett stopp. Detta är mycket effektivare i Air DUAL-stötdämpare som består av en andra negativ kammare som kompenserar för absorption som inte uppnås genom den första fasen av kollisionen under den inledande och mellersta fasen.

- Huvudsyftet med luftfjädrar är att ge komfort och säkerhet under körning. Å ena sidan kan de absorbera svängningar och kompressioner för att göra körningen bekvämare. Medan de å andra sidan utövar samma tryck som de får mot chassit för att hålla fordonets belastningar på hjulet och därmed förbättra vidhäftningen av däcken på trottoaren.  Följaktligen ökar de också stabiliteten i komplexa körsituationer: plötslig bromsning, kurvtagning, rullar, hopp.

- De är mer lämpliga att monteras i fordon där körningen är sportigare eller aggressivare.

Nackdelar med MR1 V2 Luft- och luft DUAL-fjädring:

- Förlängningen av spjället är överlägsen originalspjället med 45 mm och 65 mm, därför når fenderfästet inte styrkroken när du viker elsparkcykeln. Du kan göra anpassningar för att lösa detta eller göra utan att vika den elektriska skateboarden.

- Vid användning av förlängda och långvariga stötdämpare i 45 mm och 65 mm behöver du adaptrar för stödbenet.

Avancerade MR1 V2 AIR-modeller och professionell Air DUAL:

- MR1 V2 Svart Luft med luftfjädrar (125mm, 150mm, 165mm eller 190mm)

- MR1 V2 Black Air DUAL med luftfjädrar (125mm, 150mm, 165mm eller 190mm)

- MR1 V2 Röd luft med luftfjädrar (125mm, 150mm, 165mm eller 190mm)

- MR1 V2 Röd luft DUAL med luftfjädrar (125mm, 150mm, 165mm eller 190mm)

Monorim MR1 V2 - Bakre fjädring för Xiaomi elsparkcyklar eller liknande.

Installerar den nya förbättrade Monorim MR1 V2-fjädringen som är kompatibel med standard xtech-stödet, förstärkt toppaxel och anpassningsbar till kopior av Xiaomi.

nyheter:

- MR1 V2 stöder standard xTech-stöd. Du behöver inte packningsstativet för att installera xTech bromsok.

- Lägger till en förstärkt konstruktion till spjällets övre axel.

- Det är nu kompatibelt med liknande modeller eller kopior av Xiaomi elscooter.

Innehåller:

- Förlängarkabel för att installera originallampan.

- Standard xTech-support

- Reflekterande klistermärken -Bärbar baklykta

-Röd fjäder (50 till 100kg) och grön fjäder (70 till 120kg)

- Broca (broca)

- Stötdämpare 125mm

- 2,1 m intern bromskabel