Monorim MXR1 V2 stražnji ovjes za Ninebot Max G30, G30D, G30LP i Seat Mó 65.

Monorim MXR1 V2 osnovna razina: ova serija MXR1 V2 ovjesa sastoji se od standardne konfiguracije koja se sastoji od amortizera od 150 mm i dvije opruge. Produžetak i produžetak amortizera i vrsta opruge određuju njegovu sposobnost upijanja nepravilnosti na stazi.

prednosti:
- Možete koristiti originalnu potpornu nogu za parkiranje električnog skutera.
- Upravljač klizaljke će lako doći do kuke na blatobranu kada je preklopite ugradnjom posebnog zvona uključenog u kutiju za ovjes.

Osnovni MXR1 V2 modeli s jednim amortizerom
- MXR1 V2 BR: crna struktura / crveni amortizer
- MXR1 V2 BB: crni okvir / crni amortizer
- MXR1 V2 BG: crni okvir / zlatni amortizer

Monorim MXR1 V2 srednje razine: ova serija ovjesa MXR1 V2 namijenjena je korisnicima koji često koriste svoje vozilo za vožnju kroz područja gdje obično postoje nepravilnosti na cesti ili stazi. Ovjes se sastoji od 150 mm podesivog opružnog amortizera. Možete zatražiti ekstra slabiju oprugu.

MXR1 V2 srednji modeli:
- MXR1 V2 BBR: crna struktura / podesivi amortizer.
- MXR1 V2 Beblack: crni okvir / Ark Black amortizer
- MRX1 V2 BeBlue: crna struktura / 150 mm plavi amortizer.
- MR1 V2 BeRed: crna struktura / crveni amortizer
- MR1 V2 BeGold: crna struktura / zlatni amortizer

Monorim MXR1 V2 AIR napredni i AIR DUAL profesionalni: ulazimo u napredno polje kada govorimo o visokom kapacitetu apsorpcije za neravnine na cesti i vremenu odziva koje je bolje u odnosu na amortizere osnovne razine i verzije srednje razine koji su opružni amortizeri apsorberi. Zračni amortizeri su svestraniji, njihova elastičnost i sposobnost da apsorbiraju vibracije ili ublaže izravne udare, bolje ispunjavaju funkciju ublažavanja ili raspršivanja prometnih utjecaja. Postoje dva modela prigušivanja zraka: Air (1 kabina) i Air DUAL (dvije neovisne kabine, jedna pozitivna i jedna negativna). "AIR" amortizeri kabine će raditi sa svim potencijalom i elastičnošću kako bi raspršili vibracije i udare koje imaju zračni amortizeri, dok "AIR DUAL" amortizeri, koji se sastoje od druge negativne kabine, imaju dodatnu elastičnost i veći povratni potisak prema početnom položaju prigušnice. Da to jednostavno objasnim: dok se pozitivna kabina komprimira apsorbirajući vibracije ili izravne udare, negativna kabina se širi do te mjere da ista ekspanzija izaziva povratnu i potisnu silu koju pokreće početna kompenzacija između kabina tijekom početne faze apsorpcije udara.

Prednosti Monorim MXR1 V2 zračnih i zračnih DUAL ovjesa:
- Elastičniji su i lako se reguliraju.
- Njegova sposobnost raspršivanja vibracija je vrlo raznolika.
- Većina udarne sile će se apsorbirati pred kraj hoda amortizera, a da ne ide do dna. To je puno učinkovitije kod Air DUAL amortizera koji se sastoje od druge negativne komore koja će kompenzirati apsorpciju koju ne postiže prva faza udara tijekom početne i srednje faze.
- Glavni cilj zračnih amortizera je pružiti udobnost i sigurnost tijekom vožnje. S jedne strane, sposobni su apsorbirati oscilacije i kompresije kako bi vožnju učinili ugodnijom. Dok, s druge strane, vrše isti pritisak koji primaju prema šasiji kako bi zadržali opterećenja vozila na kotaču i tako poboljšali prianjanje guma na kolniku. Posljedično, oni također povećavaju stabilnost u složenim situacijama u vožnji: naglo kočenje, zavoje, ljuljanje, skakanje.
- Idealno za ugradnju na vozila gdje je vožnja sportskija ili agresivnija.

Nedostaci MXR1 V2 zračnih i zračnih DUAL ovjesa:
- Produžetak amortizera veći je od originalnog amortizera za 15 mm i 40 mm, stoga kuka na blatobranu ne dopire do kuke upravljača kada sklopite električni skuter. Možete napraviti prilagodbe kako biste to riješili ili odustati od preklapanja električnog skutera.
- Kada koristite produžene i produžene amortizere od 15 mm i 40 mm, trebat će vam adapteri za potpornu nogu.