Zadnje vzmetenje Monorim MXR1 V2 za Ninebot Max G30, G30D, G30LP in Seat Mó 65.

Osnovna raven Monorim MXR1 V2: ta serija vzmetenja MXR1 V2 je sestavljena iz standardne konfiguracije, sestavljene iz 150 mm blažilnika, ki ga spremljata dve vzmeti. Podaljšek in podaljšek blažilnika ter vrsta vzmeti določata njegovo sposobnost absorbiranja nepravilnosti na progi.

prednosti:
- Za parkiranje električnega skuterja lahko uporabite originalno podporno nogo.
- Krmilo drsalke bo zlahka doseglo kavelj blatnika, ko ga zložite, tako da namestite poseben zvonec, ki je vključen v škatlo za vzmetenje.

Osnovni modeli MXR1 V2 z enim blažilnikom
- MXR1 V2 BR: črna struktura / rdeč blažilnik
- MXR1 V2 BB: črn okvir / črn amortizer
- MXR1 V2 BG: črn okvir/zlat blažilnik

Monorim MXR1 V2 srednje stopnje: ta serija vzmetenja MXR1 V2 je namenjena uporabnikom, ki veliko uporabljajo svoje vozilo za vožnjo po območjih, kjer so običajno neravnine na cesti ali progi. Vzmetenje je sestavljeno iz 150 mm nastavljivega vzmetnega blažilnika. Zahtevate lahko dodatno šibkejšo vzmet.

Srednji modeli MXR1 V2:
- MXR1 V2 BBR: črna struktura / nastavljiv blažilnik.
- MXR1 V2 Beblack: črn okvir / Ark Black amortizer
- MRX1 V2 BeBlue: črna struktura / 150 mm modri amortizer.
- MR1 V2 BeRed: črna struktura / rdeč blažilnik
- MR1 V2 BeGold: črna struktura / zlati amortizer

Monorim MXR1 V2 AIR advanced in AIR DUAL professional: vstopimo na napredno področje, ko govorimo o visoki absorpcijski sposobnosti za neravnine na cestišču in odzivnem času, ki je boljši od blažilnikov osnovnega in srednjega nivoja različic, ki so vzmetni amortizer absorberji. Zračni blažilniki so bolj vsestranski, njihova elastičnost in sposobnost, da absorbirajo tresljaje ali ublažijo neposredne udarce, bolje opravljajo funkcijo blaženja ali razpršitve prometnih udarcev. Obstajata dva modela zračnega dušenja: Air (1 kabina) in Air DUAL (dve samostojni kabini, ena pozitivna in ena negativna). Amortizerji "AIR" kabine bodo delovali z vsem potencialom in elastičnostjo, da bi razpršili vibracije in udarce, ki jih imajo zračni blažilniki, medtem ko imajo blažilniki "AIR DUAL", sestavljeni iz druge negativne kabine, dodatno elastičnost in večji obnovitveni potisk proti začetnemu položaju blažilnika. Preprosto razložimo: medtem ko pozitivna kabina stisne in absorbira tresljaje ali neposredne udarce, se negativna kabina razširi do te mere, da ta ista ekspanzija povzroči povratno in potisno silo, ki jo sproži začetna kompenzacija med kabinami med začetno fazo absorpcije udarcev.

Prednosti zračnih in zračnih DUAL vzmetenja Monorim MXR1 V2:
- So bolj elastični in jih je enostavno regulirati.
- Njegova sposobnost razpršitve vibracij je zelo vsestranska.
- Večina udarne sile se absorbira blizu konca vožnje blažilnika, ne da bi prišla do dna. To je veliko bolj učinkovito pri blažilnikih Air DUAL, ki so sestavljeni iz druge negativne komore, ki bo kompenzirala absorpcijo, ki je ne doseže prva faza udarca v začetni in srednji fazi.
- Glavni cilj zračnih blažilnikov je zagotoviti udobje in varnost med vožnjo. Po eni strani so sposobni absorbirati nihanja in stiskanja, da bi bila vožnja udobnejša. Medtem ko po drugi strani izvajajo enak pritisk, kot ga prejmejo proti šasiji, da ohranijo obremenitve vozila na kolo in tako izboljšajo oprijem pnevmatik na pločniku. Posledično povečujejo tudi stabilnost v zapletenih voznih situacijah: nenadno zaviranje, zavijanje, zibanje, skakanje.
- Idealno za namestitev na vozila, kjer je vožnja bolj športna ali agresivna.

Slabosti vzmetenja MXR1 V2 Air in Air DUAL:
- Podaljšek blažilnika je višji od originalnega amortizerja za 15 mm in 40 mm, zato kavelj blatnika ne doseže kljuke krmila, ko zložite električni skuter. Za rešitev tega lahko naredite prilagoditve ali se opustite z zlaganjem električnega skuterja.
- Pri uporabi podaljšanih in podaljšanih amortizerjev v 15 mm in 40 mm boste potrebovali adapterje za oporno nogo.