Monorim MXR1 V2 achtervering voor Ninebot Max G30, G30D, G30LP en Seat Mó 65.

Monorim MXR1 V2 basisniveau: deze serie MXR1 V2-ophangingen bestaat uit een standaardconfiguratie bestaande uit een schokdemper van 150 mm vergezeld van twee veren. De extensie en extensie van de schokdemper en het type veer bepalen het vermogen om oneffenheden in het spoor op te vangen.

Voordelen:
- U kunt de originele steunpoot gebruiken om de elektrische scooter te parkeren.
- Het stuur van de skate zal gemakkelijk de spatbordhaak bereiken wanneer je hem opvouwt door de specifieke bel te installeren die in de ophangdoos zit.

Basis MXR1 V2-modellen met één schok
- MXR1 V2 BR: zwarte structuur / rode schokdemper
- MXR1 V2 BB: zwart frame / zwarte schokdemper
- MXR1 V2 BG: zwart frame / gouden schokbreker

Monorim MXR1 V2 medium level: deze serie van de MXR1 V2 vering is voor gebruikers die hun voertuig veel gebruiken om door gebieden te rijden waar normaal gesproken oneffenheden in de weg of het circuit zijn. De ophanging bestaat uit een 150 mm verstelbare veerschokdemper. U kunt een extra zwakkere veer aanvragen.

MXR1 V2 Mid-modellen:
- MXR1 V2 BBR: zwarte structuur / verstelbare schokdemper.
- MXR1 V2 Beblack: zwart frame / Ark Black schokbreker
- MRX1 V2 BeBlue: zwarte structuur / 150 mm blauwe schokdemper.
- MR1 V2 BeRed: zwarte structuur / rode schokbreker
- MR1 V2 BeGold: zwarte structuur / gouden schokdemper

Monorim MXR1 V2 AIR advanced en AIR DUAL professional: we betreden het geavanceerde veld als we het hebben over een hoog absorptievermogen voor oneffenheden op de weg en een responstijd die superieur is aan die van de schokdempers van de basisversie en middenversie die veerschok is absorbers. Luchtschokdempers zijn veelzijdiger, hun elasticiteit en vermogen om trillingen te absorberen of directe schokken te verminderen, vervullen beter de functie van het dempen of verspreiden van verkeerseffecten. Er zijn twee modellen met luchtdemping: Air (1 cabine) en Air DUAL (twee onafhankelijke cabines, een positieve en een negatieve). De "AIR" schokbrekers van een cabine zullen met alle potentie en elasticiteit werken om trillingen en stoten die de luchtschokbrekers hebben te verdrijven, terwijl de "AIR DUAL" schokbrekers, bestaande uit een tweede negatieve cabine, een extra elasticiteit en een grotere herstelkracht naar de beginpositie van de demper. Om het eenvoudig uit te leggen: terwijl de positieve cabine comprimeert om trillingen of directe schokken te absorberen, zet de negatieve cabine uit tot het punt dat dezelfde uitzetting een terugstoot- en stuwkracht uitoefent die wordt geïnitieerd door de initiële compensatie tussen cabines tijdens de eerste fase van de schokabsorptie.

Voordelen van Monorim MXR1 V2 Air en Air DUAL vering:
- Ze zijn elastischer en gemakkelijker te reguleren.
- Het vermogen om trillingen af ​​te voeren is zeer veelzijdig.
- Het grootste deel van de slagkracht wordt geabsorbeerd aan het einde van de slag van de schokdemper zonder naar de bodem te gaan. Dit is veel effectiever bij Air DUAL-schokdempers die bestaan ​​uit een tweede negatieve kamer die de absorptie compenseert die niet wordt bereikt door de eerste fase van de impact tijdens de begin- en middenfase.
- Het belangrijkste doel van de luchtschokdempers is om comfort en veiligheid te bieden tijdens het rijden. Enerzijds zijn ze in staat trillingen en compressies op te vangen om het rijden comfortabeler te maken. Terwijl ze aan de andere kant dezelfde druk uitoefenen die ze ontvangen op het chassis om de belasting van het voertuig op het wiel te houden en zo de grip van de banden op het wegdek te verbeteren. Daardoor verhogen ze ook de stabiliteit in complexe rijsituaties: plotseling remmen, bochten nemen, schommelen, springen.
- Ideaal om te worden gemonteerd op voertuigen waar het rijden sportiever of agressiever is.

Nadelen van de MXR1 V2 Air en Air DUAL vering:
- De verlenging van de schokdemper is 15 mm en 40 mm hoger dan de originele schok, daarom bereikt de spatbordhaak de stuurhaak niet wanneer u de elektrische scooter opvouwt. U kunt aanpassingen doen om dit op te lossen of afzien van het opvouwen van de elektrische scooter.
- Bij gebruik van verlengde en verlengde schokdempers in 15mm en 40mm heb je adapters nodig voor de steunpoot.